- 主题:一直没搞明白帝都铁路的逻辑
本种看了一下地图
上海东站可以修海底地铁到济州
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
:
: 这是趋势，不光北京。
: 上海站，上海虹桥站，上海南站，现在又在搞东方枢纽上海东站。
: 南京站，南京南站，现在又在搞南京北站。
--
FROM 117.143.102.*
有海沟……再等等
【 在 zxk5308 (zxk5308) 的大作中提到: 】
: 再大胆一点，直接到旧金山，支线长崎
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 本种看了一下地图
: : 上海东站可以修海底地铁到济州
--
FROM 39.144.107.*
人口上千万
不设也得设了
老站一般是boom之前修的
占了最好的地皮，扩不动了
话说回来，如果和欧洲日本一样boom之前就修了很多铁路站的话，今天很多地铁可以省了，天朝在用昂贵的地铁干着铁路的活，所以有80km长的地铁……
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
:
: 这是趋势，不光北京。
: 上海站，上海虹桥站，上海南站，现在又在搞东方枢纽上海东站。
: 南京站，南京南站，现在又在搞南京北站。
--
FROM 39.144.107.*
想修就修……
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
:
: 也不尽然，铁路干铁路的，资投了，还得看国铁jt脸色，地方上干瞪眼儿想要个数据都
: 拿不到。地铁嘛，市里想修就修，只要规划能批，有钱就干，没钱就借钱干，都是自己
: 的。
--
FROM 39.144.107.*
锅贴制约加成没fgw那么厉害
而且人要占股份
有利益驱动
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
: 就是不受制于国铁jt的意思了。不跑bj是不行的，规划还得fgw批呢。
:
:
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.107.*
当然铁路要说了算
油水大家分
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
: 涉及到供应商承包商选择谁说了算的问题
:
:
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.107.*
但这个不是最大阻力
像温州S1民间资本就参与了
铁总发号施令
大家大干快上
不过吐槽一下温州藏富于民做的太狠了，地铁迟迟修不了要靠CR，还是金华脑子活，拉着下面的县修金义线
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
: 地铁就是自己说了算了哦
:
:
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.107.*
崇明：我也大啊！
【 在 commander (南无奥特曼佛) 的大作中提到: 】
: 因为新客站和和上海南站是尽头站，就是主贴说的断头路，所以才搞了在联络线上的虹桥，不用换向，节省了大量到发时间，至于虹桥站和虹桥机场放到了一起，那是非常凑巧的事。
: 到于上海东，这个早该搞了，诺大一个浦东没有正经铁路线，国家发改委不愿意批上海的基建不愿意上海多花钱，拖拖拖拖一直各种拖
:
: 【 在 soberkurt 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.107.*
那是CR
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
: 不好意思，请教一下，温州S1跟铁总有什么关系？我印象中没有关系
:
:
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.107.*
传统啊
杭温高铁也有民资
快通了
【 在 soberkurt (soberkurt) 的大作中提到: 】
: 至于说到民间资本，跟温州有关的，产权流变最神奇的，应该算是金温铁路了。
:
:
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.107.*