- 主题:印控克什米尔要通火车了
1英镑,让本不富裕的家庭雪上加霜。
【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 战前有英国人在印度山地修铁道,要开凿隧道。
: 隧道两端同时进行,结果没在中途相遇,
: 工程队被罚了1英镑,项目负责的工程师受不了,shot himself
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发自「今日水木 on ICU监控PC」
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FROM 117.129.55.50
【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 战前有英国人在印度山地修铁道,要开凿隧道。
: 隧道两端同时进行,结果没在中途相遇,
: 工程队被罚了1英镑,项目负责的工程师受不了,shot himself
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那是有两条隧道了
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FROM 58.100.14.*
哈哈哈哈,接着挖就变两条隧道了。
估计计算了挖多少米就能遇到对方,结果到了定数,还是没遇到,就知道挖错了
【 在 seemulike 的大作中提到: 】
: 没相遇怎么就知道不能相遇了呢,接着挖啊,要是知道不能相遇,为啥不早点改变挖的方向呢
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: \- 来自 水木说
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FROM 221.222.21.*
这么近,难怪三有想法。。。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 近日,印度最具挑战性与战略性的铁路工程——连接克什米尔地区的乌达姆普尔-斯利那加-巴拉穆拉铁路线(USBRL)再次推迟通 ...
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FROM 223.104.67.*
拉达克是非法吞并的,本来就不应该让给三哥
【 在 noculture (noculture) 的大作中提到: 】
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: 这么近,难怪三有想法。。。
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 近日,印度最具挑战性与战略性的铁路工程——连接克什米尔地区的乌达姆普尔-斯利那加-巴拉穆拉铁路线(USBRL)再次推迟通 ...
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FROM 117.143.101.*
方便PLA了
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 近日,印度最具挑战性与战略性的铁路工程——连接克什米尔地区的乌达姆普尔-斯利那加-巴拉穆拉铁路线(USBRL)再次推迟通车。这条穿越喜马拉雅山脉的铁路项目工程主体接近完工,准备年内开通运营,然而印度铁路前总工程师对非标准桥梁的安全性提出质疑,要求进行为期12个月的荷载挠度测试,这一建议立即在业内引发广泛争议,暴露出复杂地质环境对施工的严峻考验,也使得这条备受瞩目的铁路线再次陷入开工日期未定的困境。
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: 印度铁路部门原计划于今年内开通这条全长272公里的战略要道,然而一封来自前总工程师的信函打乱了这一计划。印度铁路前总工程师致信铁路部长,提出对所有非标准桥梁进行荷载挠度测试。
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FROM 114.242.9.*
难道不应该是按两条隧道结账吗?
【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 战前有英国人在印度山地修铁道,要开凿隧道。
: 隧道两端同时进行,结果没在中途相遇,
: 工程队被罚了1英镑,项目负责的工程师受不了,shot himself
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FROM 222.129.3.*
比如总共一百公里,两边各自挖了60,就能说明问题了
【 在 seemulike 的大作中提到: 】
: 没相遇怎么就知道不能相遇了呢,接着挖啊,要是知道不能相遇,为啥不早点改变挖的方向呢
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: - 来自 水木说
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FROM 223.104.40.*
那时候测量技术都没保证就敢挖啊
【 在 yuzhile 的大作中提到: 】
: 比如总共一百公里,两边各自挖了60,就能说明问题了
- 来自 水木说
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FROM 223.104.151.*
印度人胆子大,蜜汁自信,啥都敢干
【 在 seemulike 的大作中提到: 】
: 那时候测量技术都没保证就敢挖啊
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: - 来自 水木说
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FROM 223.104.40.*