- 主题:中欧班列南线跨里海国际运输通道实现常态化开行 (转载)
中吉乌建成后就不用走俄国了，绕开陆地海洋两大霸权的俄美，中欧联通。
【 在 whoareu094 的大作中提到: 】
: 易受影响程度和平时期肯定陆路容易受影响的多，比如俄罗斯扣押货物不就过不去了。通过别过领土比通过海洋不可控因素大多了。总体来说还是运量小成本高，澳大利亚煤炭运到青岛也就每吨运价八九美元，大秦铁路这种运煤专用重载铁路，高海拔向低海拔运煤，铁路里已经运输成本最低得了，每吨公里也要超过一毛，澳大利亚运过来的运价也就相当于大秦铁路跑600公里上下。这种还要跨水域，听着就是繁琐成本高
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FROM 61.48.20.*
中吉乌-土伊土，完全绕开俄国
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 中吉乌只是缩短现有铁路里程，南线不走俄罗斯，北线走俄罗斯的局面是不变的。
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现在是假南线，中间是湖运，里海，也没有绕开俄国，因为走高加索
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 这就是南线啊。
: 现在南线也是完全绕开俄国的。
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中吉乌建成后就不用跨湖了，乌-土-伊-土
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 如果时如你所说，那么中吉乌铁路并不能解决假南线问题。中吉乌铁路修成以后，也要走里海湖运。
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哈-乌-土之间很绕，而且很慢，有些是单轨。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 中吉乌即使没有修建，也可以走哈-乌-土-伊-土，现在没走这条线，问题不在中吉乌。
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修改:pingguofei FROM 61.48.20.*
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