【 以下文字转载自 Railway 讨论区 】
发信人: wahrheit (   ), 信区: Railway
标  题: 中欧班列南线跨里海国际运输通道实现常态化开行
发信站: 水木社区 (Wed Mar  5 16:46:31 2025), 站内

中欧班列经由新疆出境，主要是通过阿拉山口和霍尔果斯。这两个口岸一北一南，分别位于阿拉套山和伊犁河谷。中欧班列北线，从阿拉山口出境，在哈萨克斯坦境内经巴尔喀什湖以北，到达阿斯塔纳(Astana)，再进入俄罗斯。中欧班列南线，从霍尔果斯出境，到达阿拉木图(Almaty)，再经哈萨克斯坦南部，到达里海东岸港口阿克套(Aktau)。货运列车由轮渡到巴库(Baku)，经阿塞拜疆与格鲁吉亚，到达黑海东岸港口巴统(Batumi)，再经土耳其或渡海进入欧洲。

　　新华社北京2024年7月2日电（记者 樊曦）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2024年7月1日18时35分，满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站开出，将由霍尔果斯铁路口岸出境，经哈萨克斯坦，跨里海抵达阿塞拜疆的巴库。此后，该班列将按照每日一班的频次常态化稳定开行，全程运输时间约12天。

　　【来源：新华网　记者 付瑞霞】2024年9月20日，一列横跨里海、黑海的中欧班列（西安）缓缓驶出西安国际港站。班列满载汽车配件、家具家电、太阳能光伏产品等货品，将由霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克最终到达德国曼海姆，全程1.13万公里。
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修改:wahrheit FROM 119.39.113.*
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中欧班列南线40英尺集装箱运费已攀升至1.2万美元，较北线高出25%，但仍低于海运峰值期的2.5万美元。
前几年疫情时期，国际海运价格曾经高到很离谱的程度，而铁路货运价格相对比较稳定。
另外，通过铁路运输的时间比海运短不少，这有时也挺重要。

【 在 whoareu094 的大作中提到: 】
: 跟内陆国的联系是可以，其它就是聊胜于无吧，只要有水运能出海的地方走这个什么中欧班列都是代价高昂的穷折腾。
: 可能因为他提出了一带一路，怎么也得捧捧
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修改:wahrheit FROM 119.39.113.*
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