- 主题:百年未有之大变局：开凿阿塞拜疆-格鲁吉亚运河是亚洲欧洲的共同
小事？这是千年级别的：中欧贸易商路有望第一次摆脱北方蛮族袭扰/南方帝国垄断。
【 在 bread2020 的大作中提到: 】
: 百年未有之大变局说的是这小事吗？
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FROM 61.48.20.*
多个通道形成竞争，有利于大毛提升服务水平
【 在 chunzai 的大作中提到: 】
: 好象动了大毛蛋糕
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FROM 61.48.20.*
跟格鲁吉亚都打起来了，还叫他的势力范围？
大高加索以南，不许大鹅染指，搞成中亚五国，东盟这样的散装区
【 在 Ezer 的大作中提到: 】
: 俄罗斯认为那是他的势力范围。你的东西从那过，不加强自己在那些地区的影响力，经济活动就没任何保障。
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 61.48.20.*
都要加入欧盟了。几场仗打下来，俄国势力范围基本确定就是其国界线。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 哈哈
: 佐治亚现在如何状态？
: 不是大鹅的势力范围，难道是你的？
: ...................
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修改:pingguofei FROM 61.48.20.*
FROM 61.48.20.*
欧盟东盟化，俄国土鸡化，散装，大家和平过日子搞贸易，东大梦寐以求的多极世界就是现在这样。亚欧大陆只剩一个有全球影响力的国家。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 欧盟？接下来要唱牢不可破的联盟了吧
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修改:pingguofei FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
欧洲乐意出钱，避开南北两大霸权，直接联通东方，梦寐以求。谁告诉你只能从哈萨克走了？中吉乌是干啥的？
【 在 bravestorm 的大作中提到: 】
: 这是不现实的，问题太多，钱也太多。从丝路角度看也没什么意义，因为中国到哈萨克仍然是陆运，运量上还是那些。成本不见得便宜，运河修好不可能免费通行吧，时间上应该比陆运更长。最致命的是它不在一个国家。
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FROM 117.129.68.*
中塔阿伊才是真命天子嘛，亚欧准轨铁路网，但那是南线。
南线过阿拉伯，北线过俄罗斯，中线里海黑海才通道是最合适的稳定线路，远离霸权。中吉乌-里海-格阿通路-黑海是最中立的线路。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 中吉乌根本不是为了欧洲考虑的
: 洗洗睡吧
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FROM 117.129.68.*
欧洲与中国的陆上贸易路线，北线经过俄国，南线经过伊朗，这俩都被制裁，而黑海-里海通道就是解决这个问题的。
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FROM 61.48.20.*
搞成了就相当于中亚五国+阿塞拜疆有了出海口，所以哈萨克斯坦现在是以只争朝夕的态度在搞这个事情。
而且有土耳其参与。黑海-土耳其-阿塞拜疆-里海-中亚五国
【 在 ztysys 的大作中提到: 】
: 妥妥动了大鹅的蛋糕
: 大鹅日后腾出手来，必然往死里搞
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FROM 61.48.20.*
中欧班列走里海通道的车已经颇具规模了，不经俄/伊
【 在 gqzhb 的大作中提到: 】
: 现在进展到什么程度了
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FROM 61.48.20.*