- 主题:百年未有之大变局：开凿阿塞拜疆-格鲁吉亚运河是亚洲欧洲的共同
别扯犊子
五月你外运大宗粮食吗？
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 你这就是俄国脑袋不理解华夏。
: 早就跟你说过，一年四季。
: 别说5月份了，一月二月都轰轰烈烈，过年运粮高峰。
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随着抚远市深水港码头的投入使用、建三江至黑瞎子岛高速公路的开通、前抚铁路的顺利通车、机场的通航，抚远形成了水运、公路、铁路、航空“四位一体”的交通网络。
交通网不仅拉近了抚远与各地的时间距离，也促进了口岸的快速发展，抚远口岸正逐渐成为对俄国际贸易的大通道。到2015年底，进出境船舶6万余艘次，对外贸易总额实现76亿美元。
水路畅通
江海联运始发港
抚远口岸地处“龙江丝路带”建设的最前沿，是我国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的窗口和桥梁，是黑龙江江海联运始发港。
抚远港是我国通往俄罗斯和北美最便捷、最经济、最重要的江海联运大通道，被誉为“东方水上丝绸之路”。5000吨至1万吨海船从抚远港经俄出海直达日本仅需6天时间，到达美国、加拿大分别比天津、上海等港口近1500公里至2000公里。抚远还拥有全省最大的江海联运深水港——莽吉塔港，距俄哈巴罗夫斯克港水上距离仅45公里，借黑龙江段抚远水道与乌苏里江相通。对内，江海通道可直达上海、广州、大连等港口，对外，辐射俄哈巴罗夫斯克、阿穆尔斯克、共青城等大城市，参与亚太经济大循环。据介绍，目前通港铁路专用线路正在紧张有序地进行，建成后运输网络通过铁路可辐射全国，莽吉塔港的优势将得到充分发挥。
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，一级航道也不过是3000吨级，而且压根没有，黑龙江目前的江海联运是1000吨级。另外，庙街段八个月冰封，你飞出去？
: 黑龙江江海联运已经搞了十多年了，每年一两趟，象征性的，因为性价比很低。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 抚远以下一级航道
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一年一季粮
一年四季大宗外运
你缺的是脑子
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 一年四季。你们俄国脑袋不理解华夏。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 别扯犊子
: : 五月你外运大宗粮食吗？
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脑子不够用就质疑别人是否中国心
这么蠢怎么看都是个蛙
1992年，中俄签署了《PRC交通部和俄罗斯联邦运输部关于在黑龙江和松花江利用中俄船舶组织外贸货物运输协议》，根据协议规定，俄方从1992年起为中方开放俄罗斯段黑龙江的通航权，中国至此重新获得了黑龙江的出海口。
黑龙江每年的11月到5月是封冻期，实际能通航的时间不过150天到180天
另外1. 外运不等于外贸，储备粮不会立即上市交易；2. 国际大宗粮食贸易都是期货，等收获交割，对于东北而言高峰期也不会是5月
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 你缺的是中国心，8个月冰封的黑龙江口也想忽悠你的江海联运？庙街江口八个月冰封，你飞出去？中国北粮南运是一年四季都在运，你还一季粮？还是那句话，不要拿你母国罗刹的情况来揣测华夏。
: 3月4日报道：近10日，铁路部门粮食发运量呈增长态势，其中最高日运750余车、总重4.5万吨，为黑龙江粮食外运外销打通“大动脉”。
: 今年1至11月份，黑龙江省铁路粮食外运达3002万吨，同比增加985万吨、增长48.8%。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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你防川都吹的呜嘟嘟
仔细一看疏浚后三千吨级
篡改数据、生搬硬套、乱扣帽子，你这样没工资的
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 就这点儿运量和贸易额 也好意思拿来吹？再次证明了黑龙江江海联运性价比太低，没人愿意用。庙街八个月封冻，这就是基础不牢瞎吹没用。
: 你知道抚远港最大的用途是啥吗？是用来进口俄国木材的，压根不出海。抚远段纬度低，通航时间长，不像江口段基本都是冰封状态。
: 乌苏里江通航时间也比较长，也就是说大部分时间可以水运到兴凯湖，然后就近到防川港。这就是为什么说防川港利益极大，必须维护出海航行权。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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得了吧
不要脸的当然是阁下，一直在表达wish，而不是现实
图们江口也有冰封，你说几乎没有
黑龙江通航期150-180天，你说冰封八个月
北粮南运走陆路就可以，不需要日本海，更成不了振兴东北的瞧点，如果你所有的目标是为了振兴防川，那倒不是不可以
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 你这是为了俄国连脸都不要了。这是个便利性协议，随时可以撤销的。而且庙街8个月冰封，你飞出去？
: 北粮南运是国家稳定根基，你还扯到国际大宗贸易上？你就是个俄国人无疑，一点儿都不了解中国国情。
: 图们江口航行权是两国边界条约中规定的中方权益，比你这种临时性方便要重要的多。你这还是当年老毛子忽悠清朝的伎俩。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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得了
你嘴一张就临时了？你可真聪明
本来也不是非此即彼，但全球变暖，北极航道都可以提桌面上来，你小小一个防川芝麻绿豆大，盯着看容易近视眼
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 这是临时便利，不是两国协定，明确写了可以随意撤销。
: 防川以下通航权则是两国协定中的一部分，是边界条约。
: 想拿这个忽悠我国放弃图们江口通航权？你也太幼稚了。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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90年代到现在终止了么？我前面贴的黑龙江江海联运也是国家战略
你为什么要拼了命的厚此薄彼呢？防川三千吨真香？
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 你那个部门间协议明确写了可随时终止。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 得了
: : 你嘴一张就临时了？你可真聪明
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海参崴有三个月冰封期
防川没有冰封
阁下的话真的让人难以相信呢
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 八个月是指庙街冰封八个月。中方黑龙江段当然没有那么长。
: 可见你总是指鹿为马地造谣。
: 图们江上游有冰封，但防川是河口区域了临海，是海水影响范围，很少冰封
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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江海联运的价值大于防川港
而不是否定
不知道你的脑仁能否理解这个差别
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 两个层面的事情，一个是边界协定中中的权益，一个是普通的过境运输便利。
: 没有厚此薄彼啊，两者都可以要，庙街毕竟也能通航4个月，聊胜于无，有总比没有强。是你在企图拿江海联运否定防川港。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 90年代到现在终止了么？我前面贴的黑龙江江海联运也是国家战略
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