现在全球变暖
也很少有庙街的通航时间资料，但有说抚远以下一级航道可通万吨轮，这个意义很大

海参崴位于俄罗斯远东地区，临近日本海，受千岛寒流的影响。这使得海参崴在冬季时会出现结冰现象。根据一些资料，海参崴的冬季结冰期长达100至110天，从12月上旬至翌年3月中下旬。

每年的12月初至4月中旬，图们江面会进入封冻期，这段时间内无法通行船只。

  
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
:  多跑两千公里不是钱？现在黑龙江就有绕庙街的河海联运，性价比不高，竞争不过营口港大连港。
:  海参崴一个月冰封，庙街得半年（史料记载是封江8个月，冰厚一丈），冬季需要运的时候正好冻上。防川则基本不冻。
:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
:  : 海参崴也封冻  
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万吨轮哪那么慢，可以20节航速
军舰30多节，更要不了

冰封期不是以中点来算的，你咋不算上海是广州和营口的中点哩？  

防川朝鲜族民俗村位于防川风景名胜区南部，该村总面积14平方千米，海拔高度仅5米，是吉林省海拔最低的地方。截至2017年11月17日，全村现有村民43户，总人口100余人，村内所有居民都是朝鲜族，其民族文化内涵浓郁，现仍保留着原有的文化气息和民族特色，是吉林省为数不多的纯正的朝鲜族村落

人口真是多啊

  
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
:  你那是往北一千公里，不得绕回来？多跑两千公里都是少算了，四五天的航程了。一天能跑一千公里，那是军舰全速跑。货船一天400就不错了。防川人少？比庙街多多了。防川是上海与庙街间的中点，你就可以知道冰封期的差异，也可以知道路程差异。
:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
:  : 防川没有人啊，地方也不够大，发展困难  
:  : 有冰封期也会打折扣，而千吨级和万吨级泊位完全是质变，庙街到伯力不到一千公里，对于货轮来说就是多跑一天的路，问题不大  
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这就是你所谓的全是优良岸线？
还是不怎么封冻的海港
原来都不如你这聪明
  
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
:  谁说防川只是防川？只要俄朝铁路桥改造，珲春到防川全是优良码头岸线。防川所在的镇就有上万人口，珲春更是几十万人口。中国对此是有很大的规划的。防川港是高层规划，不是你那庙街yy。
:  黑龙江入海口太靠北了，大半年冰封，不具备大的价值，而且绕太远了。现在黑龙江早就有江海连运了，只是性价比太低，一年跑不了几趟。你的yy没啥用。
:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
:  : 得了  
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大哥
河港拿来和海港比，你是搞笑？丹东港没有大东港，那继续窝着好了


  丹东港的大东港区现有泊位24个，其中万吨级以上深水泊位21个，包括万吨级深水泊位4个、3万吨级深水泊位3个3.5万吨级深水泊位2个，5万吨级深水泊位12个。浪头港区现有泊位5个，3000吨级泊位4个，千吨级泊位1个。


  
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
:  近海不平坦，反而是防川平坦。
:  你怕是不知道丹东港浪头港区在哪儿吧？不在海边，在丹东老城区。
:  开发防川港就是yy收复远东？你这脑子是拐到莫斯科了吧？
:  防川港开发是中国主权权益。
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我否定有啥好处啊？
三千吨你觉得好那就自己玩吧

千吨和万吨不是一个档次，就像水富港你说给云南一个出海通道可以，要振兴云南就算了  
  
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
:  3000吨就能干好多事情了。黑龙江的江海联运的船只有一千吨。
:  还是那句话，你的目的是否定中国的航行权。
:  从中国的立场出发，航行权是当年拿割让领土换来的，要用足用好，然后逐步谋求扩大和恢复更多权益。
:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
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