没钱才更注重经济效益好坏，松辽运河绝对是一本万利的买卖
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 东北肯定是不会搞大基建的，人口持续流出的老龄化地区。
: 而且就算想搞，现在也没钱了吧。
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FROM 61.48.20.*

所以必须是国企，国企还要规定管理费的比例、生产资料比例和工资比例，当然国企反贪是另一回事。

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 你说的这些工程，钱还是大部分被有权有钱的人赚了，然后转移到国外。
: 真正发到工人手里的是少部分。
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FROM 112.4.211.*

罗立翔要求，要科学谋划，清晰短板和问题，明确下步的目标任务，坚持规划引领，持续优化提升水路功能。要争取资金与支持，做好建设和养护各项工作，确保航道项目建设质量。要加强与交通运输部的沟通与衔接，着力完成好松花江水上旅游大通道、松辽运河及鸭绿江出海前期研究等重点工作。
【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 时光回溯至 1683 年，康熙皇帝为筹备雅克萨之战的物资运输，亲临松花江畔，灵光一闪，首次构思出 “松辽联运” 的大胆设想，意图实现松花江与辽河的联运。此后，孙中山先生在《建国方略》中，也对相关工程建设有所提及。令人惊叹的是，清朝国力昌盛之际，计划凭借运河修建巩固边疆；而当下，中国步入新时代，期望借这一工程拉动东北亚地区的经济发展，历史的脉络在此奇妙交织。
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FROM 61.48.20.*

胶东-辽东跨海大桥是为了胶辽官话区域内走亲戚方便。胶辽官话领地被东北化侵蚀的厉害
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 胶东-辽东跨海大桥是愚蠢的，
: 因为东北的经济问题从来不是缺乏交通导致的
: 不如留着给东北老乡补贴养老费实在
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修改:pingguofei FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*

【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 胶东-辽东跨海大桥是为了胶辽官话区域内走亲戚方便。胶辽官话领地被东北化侵蚀的厉害
那就多建小型机场，补贴通航，
几十块钱跨海航线，飞半个钟头就行了，更快，更经济
不修桥省下的几千亿的利息都远超补贴了。
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FROM 171.107.148.*