- 主题:能不能把集装箱堆场和港口用轨道交通连接起来？
成本更高相当于装卸两次。
再说不如拓宽专用的货车路线。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 这样可以跨过市区扔到几十公里外的高速出入口，不让集装箱卡车影响市区交通。轨道直接到码头，有这样的港口吗？
: #修改自zSMTH@MRX-W09
: ※ 修改:·dust25 于 May 5 23:19:14 2025 修改本文·[FROM: 121.237.140.*]
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修改:dust25 FROM 121.237.140.*
FROM 175.160.196.210
回到你的问题。
的确有不少港口直接通铁路。但都不是民用。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 有一些港口作业面积狭小的可能合用
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FROM 175.160.196.210
所以不可行，民用的主要靠集装箱，目的地分散，货车只装卸一次更划算。
有修铁路的钱，足够修货车专用车道，还能剩很多。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 疏港铁路是给大宗物资的，集装箱的没听说。大宗物资本来也不靠卡车
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.167.138.227
几十公里内装卸两次，想啥呢。。。
除了增加成本耽误时间，完全没意义。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 不完全，疏港铁路是长距离的，这是几十公里市域内的
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: 【 在 aurox @ [Geography] 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.167.138.227
抓这一下就是很大成本了。
而且每个环节都得排队等待。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 港口那边轨道车就到泊位，机器直接从车上抓到船上。从集装箱堆场直接到泊位，不是让你搞个铁路运到港口堆起来再分发
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.16
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修改:FLYBBS FROM 175.167.138.227
FROM 175.167.138.227
卡车直接门到门了。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 用卡车也得抓，无非是换成了轨道车。
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: 其实就是把港口的集装箱部分的功能前置了，在集散场就给你安排好哪辆轨道车什么时间哪条船，到码头只管集装箱上下船就行了。
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.167.138.227
还是成本翻倍。
不然为啥越南能同意标准轨直接到河内？
还不是为了少折腾一次，因为倒腾一次成本太高。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 原来是卡车到集装箱堆场，叉车负责堆场和船之间的转运，现在是堆场到船之间由轨道车和叉车共同完成，在码头区域没有集中的堆场。
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: 【 在 FLYBBS @ [Geography] 的大作中提到: 】
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修改:FLYBBS FROM 175.160.196.210
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