也就我国举国体制能修得起这样的铁路，其他国家要么不修。要么就是坐飞机，日本新干线也只在南部平原地区。钻山的少
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【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 众所周知，分三大阶梯。苏联修铁路就有原则，尽量不钻山，可以绕。我国不行，绕占耕地不好，记得京沪铁路 也是有个隧道的。詹天佑修京张铁路，也是尽量少钻山，所以有人字坡。还一个就是，四川盆地，无论你从哪个方向进去，都少不了钻山。宝成铁路 襄渝铁路  成昆铁路，都很难。像青藏高原，铁路想上去就更难了。后来才知道，闽道更比蜀道难，所以建国以前福建也没铁路，铁路只能钻山，20多年前，从福州出发，出福建就得用很长时间，还好现在有高铁了。修路要克服困难修，于是成了基建狂魔
不是。
因为不屈不挠不信邪的民族文化、民族性。
世界上类似地理结构的国家多着呢，但基建比我们差。
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基因自带的，自古就是建设者，防范的都是外围强盗。

【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 众所周知，分三大阶梯。苏联修铁路就有原则，尽量不钻山，可以绕。我国不行，绕占耕地不好，记得京沪铁路 也是有个隧道的。詹天佑修京张铁路，也是尽量少钻山，所以有人字坡。还一个就是，四川盆地，无论你从哪个方向进去，都少不了钻山。宝成铁路 襄渝铁路  成昆铁路，都很难。像青藏高原，铁路想上去就更难了。后来才知道，闽道更比蜀道难，所以建国以前福建也没铁路，铁路只能钻山，20多年前，从福州出发，出福建就得用很长时间，还好现在有高铁了。修路要克服困难修，于是成了基建狂魔
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