还是就是政务没有杭州一样简单高效

【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 你们就没说到根本原因，当初毫无人性的大下岗才是不能修复的内伤，许多人悲惨由此而生，谁还会待在那里回想自己的痛苦过往？要是我，我也果断走，再都不回去了，大片大片的工厂说关就关，工人最多的地方，就那么毫不留情的把工人消灭了，这才是根，什么地理，什么郑策，都没有切中本质，人口为什么一直在流失，人心散了！
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沙俄时期哈尔滨是东方小巴黎，亚洲金融通信交通中心，研究一下经验看看

【 在 zfwyy 的大作中提到: 】
: 气候有关系，但不是绝对的。像北欧也冷，但人家是地球最富的。当然有历史原因，北欧当海盗几百年，抢夺来积累了不少，是第1桶金。然后靠开发资源 ，再然后转型科技以及投资。再有人比较少，但还不至于荒芜，人均就高。东北还是要找自己的特点，不能到处学学的四不像
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东北主要是养老负担重，年轻人少，国家主要投入转移都解决养老金不足的问题了，所以其他方面分到的其实不多

东北想振兴也是有办法的，就是不愿意投入更多，如果像支持重庆和成都的力度东北是可以振兴的
【 在 primeperson 的大作中提到: 】
: 三省区，四个副省级城市，四个高等教育中心，
: 从经济地理的角度，沈阳需要承担中心城市的重任，
: 人口集聚和产业集聚是互相促进的，
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东北沙俄时期是金融商业中心，日占和解放后是工业中心，改开后是农业和资源中心，疫情放开后旅游又很火。啥特色没有？

【 在 zfwyy 的大作中提到: 】
: 你这理解太有问题了。 北欧有自己的特点，东北也要有自己的特点，不是说一定要学北欧，只是说各地发展都有自己的脉络，要适合自己的
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解放后也坐火车啊，m57年还坐火车去苏联呢，普遍坐飞机才几年。但三十年代日占后就结束了金融中心的地位，日、北洋、民国、红，都不如沙俄时期繁荣。只是火车的问题吗？

【 在 historia 的大作中提到: 】
: 那時中國人去歐洲都是坐火車，哈爾濱是個重要的中轉樞紐，現在基本沒人坐火車去歐洲了，這個優勢失去了。但作為區域中心還是無法取代的。
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