- 主题:各个一二线城市都在大修市域铁路
机场到市中心，一般要四五十公里，没有几个城市有财力用地铁连起来，也没必要，因为到机场一路一般都挺荒的。定位连接都市圈内市镇的市域铁路就派上用场了，三五公里设一个站，八九个站也就到了
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有轨电车热过一阵，后来都不提了，很多拆了。你说这个吗？
【 在 randomh 的大作中提到: 】
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: 有种东西叫tram
: 不光是train
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: 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
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运营名字叫地铁，比如南京地铁S1线，实际上站间距三四千米，和普通地铁不一样
【 在 ZhangJuZheng 的大作中提到: 】
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: 好像好多城市都是地铁直通机场的
: 我去过的地方不多，好像只有兰州不是，兰州是城铁
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 机场到市中心，一般要四五十公里，没有几个城市有财力用地铁连起来，也没必要，因为到机场一路一般都挺荒的。定位连接都市圈内市镇的市域铁路就派上用场了，三五公里设一个站，八九个站也就到了
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有一段是地上
【 在 ZhangJuZheng @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: S1线走的是地上还是地下？
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 运营名字叫地铁，比如南京地铁S1线，实际上站间距三四千米，和普通地铁不一样
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你看下百度词条，几个一线城市都在修，未来几年会大规模建成
【 在 tyzcating @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: “大修”这个词言过其实了，不管是铁路还是城轨都过了建设高峰期了。
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: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 机场到市中心，一般要四五十公里，没有几个城市有财力用地铁连起来，也没必要，因为到机场一路一般都挺荒的。定位连接都市圈内市镇的市域铁路就派上用场了，三五公里设一个站，八九个站也就到了
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市域铁路对应都市圈，按说还应该有更低成本的轨道交通把地级市和所属县连起来
【 在 kenming @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: 交通更方便了
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