每个地方本地人都想发展，每个地方国家也都想让其发展。每个地方也都应该得到合理地发展。只要不要搞成运动式就好。
西南方向现在算是待发展地区里相对条件好的。国家层面也要开始啃硬骨头。大工业的内陆布局现在是用人力成本抵消物流和交通成本。其实这条路现在被证实是可行的。
另外也是消耗国内过剩基建产能的一个途经，搞一带一路费劲不说，国内底下还一堆不理解的。投西南其实你多去几次，有的县十几万人口，一座桥过去投资上百亿。同样不理解，但是好歹是在自己家里，肥水不去外人田了不是。历朝历代无论什么政权搭桥修路都是功德无量的事，有资金有产能有技术有人力的时候就多干一些，总有衰退的时候，到了那个时候也能做到手里有粮心里不慌。

【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 这个道理我知道。不过，破除交通瓶颈后的云贵川渝的环境承载力，真的没概念。个人感觉，非沿海地区大规模经济发展真的没必要。成都平原经济起来了，大气，水污染根本控不住。大气污染解决了，工业成本又比沿海高得多。
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