这么说吧，国家有的是农民工、沙子、混凝土和钢筋，而且还产能过剩，放到云贵川填山谷、造高铁再划算不过得了，直接带动高铁、桥梁建设技术升级，还安置了成千上万人的就业，而这部分资本投入后还有杠杆效率，还是值得的。

没有方便的交通，怎么有方便人员交流，还需要融入国家大市场。

至于西南的环境禀赋，建议你有时间去九寨沟周边走走，基本差不多，天然氧吧，我甚至觉得超过了江浙，本人就是那片人，在那长大，真觉得西南禀赋不错。

我前几年就说过，高铁、高速的大面积铺开，可以说是西南千年机遇，解除西南发展的大山的屏障；可以和历史上明清的水患治理后江浙，大运河打通后的河南洛阳一片的发展相提并论。

【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 只搞知识经济的话，不需要大规模高铁，高速网。需要局部的市容市貌，地理宜居，好大学研究所，和营商环境。以及长期的积累
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