东北的铁路公路网并不比全国大多数地区低，由于东北城市化率在全国范围内依然不低（辽宁第7，黑龙江13，吉林18），基础设施服务人口比例也不能算低
但另一方面，没有发达的县域经济，就难有丰沛的毛细血管。经济发展的元动力从来都是自下而上而非自上而下。现在连地级市每年都以不低的速率流失人口，密集的基础设施的钱从哪里来，又怎么收的回成本？

【 在 huaxinjuedui 的大作中提到: 】
: 是，现在看起来东北在各方面确实全面落后主流地区，这种趋势起来后，短时间无法扭转。。
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: 用地图看下全国高速，北边止于京津，往西沿着山西西安。往西南下成都、昆明南宁，在这个圈子里都是比较密集的高速网，东北已经稀稀拉拉了。。
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