今天，又去看了西安本地论坛，对这件事的讨论
发现西安也有一些有识之士， 不全是瓜怂
比如
WWWSA：“这条线战略意义太大了！是通向华中，华东，甚至华南的，这些地方都是当今
最发达的地去了。不通，不管经济，还是文化上，对西安的拖后腿都挺大！不敢一提到
一带一路就感觉要伟大复兴了一样，整个一带一路沿线的经济总量还没有日本一个国家
大！要想发展，必须和大经济体，强经济区域联通，而且尽可能多，低成本的联系。”

camel_paul:"说实话，明知道延榆会拖工期的情况下，没看出来西延有多紧迫，通车了
也只是多联通两个地级市而已。西十一通，连接的是一大片，这么说吧，西安到武汉现
在走郑州，因为时间原因，高铁一天才发车13对，武汉到十堰因为断头的原因，一天发
车15对，如果西十通车，西安到武汉标杆车缩短到两个多小时，保守点估计发车数量会
在50+"
本主题下， 有不少成都人、郑州人，跳出来拼命反对修西武， 那是因为坏，可能觉得
动到了他们的蛋糕
如果陕西人，也跳出来反对西武， 那大概就是蠢了


【 在 DraculaW (DraculaW) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 西武高铁，对一带一路战略意义重大
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 22 14:43:29 2020), 站内
:
: 【 在 kharkov 的大作中提到: 】
: : 西安至十堰高铁，对整个国家都非常重要！必须立即马上克服一切困难，力促开工！
: : 立帖为证：30年后，新的亚欧大陆桥应该是 台北-福州-南昌-武汉-西安-兰州-乌鲁木齐
: : -比什凯克-塔什干-中东、南亚、欧洲
: : ...................
:
: 是对哪里非常重要？
: 对西安？ 去武汉有高铁了 虽然五个小时 也够用
: 对武汉  武汉已经修到十堰了 差不多了
: 也就对商洛有点用处
: 可商洛总共两百万人口
: 这个铁路只经过山阳和商洛市 撑死不到一百万人口
: 对陕西来说 重要的是西延榆 这个砸锅卖铁也得修
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 219.144.245.*]
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