不是上海带不带的问题。
长三角发达的城市都在长江边或者在海边。
2020年长江货运总量30.6亿吨，全国铁路总货运量35.8亿吨。一条长江基本相当于全国的铁路。
高铁不一定能带来经济发展，说不定还带走人。但是货运是真带来钱的，只有商品交换才能表现出价值。

水运的成本远低于陆运。
一个集装箱海运到欧洲大约3000美元，火车陆运大约10000美元。
成本决定了世界工厂一定在水边。
而中国水运条件最好的地区就在长三角和沿海各港口，同时，长三角因为有长江连接了内陆消费市场，珠三角因为有珠江，比一般的沿海港口更具有优势。

未来的发展，应该继续把工业和人口往成本低的沿海沿江迁移。
中西部则作为资源和农业地区。把当地的宅基地积极转成农业用地，把用地指标再卖给沿海沿江地区，中西部的人口减少，也会变得宜居，这样可以做到两利。
硬是要发展中西部，这个是违反经济规律，事倍功半。
【 在 wang99168 的大作中提到: 】
--
FROM 101.224.88.*