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太平洋建设集团
太平洋建设始建于1995年，是一家以基础设施投资与建设为核心产业，拥有国家公路、市政、水利、建筑等多个总承包及若干专业承包一级资质，风景园林工程设计专项甲级资质的私营企业。[1]以“荣誉、善勇、智勤”为核心价值观，坚持“厚侍员工，博奉品牌”发展理念，致力于建设“私有公用，私营共有，权利公众化，资产社会化，国人办的新国企”。连续入选世界500强和中国企业500强。2020年世界500强位列75位[2]，稳居全球工程与建筑业私企第一[3]；中国500强位列第24位[4]。
公司名称
太平洋建设集团
外文名
Pacific Construction Group
成立时间
1995年
总部地点
新疆乌鲁木齐[5]
经营范围
基础设施投资与建设
公司类型
私营
公司口号
荣誉、善勇、智勤
年营业额
975.36 亿美元[6] [7]
企业官网
http://www.cpcg.com.cn/[8]
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企业标示
发展历程
主要业务
发展战略
企业文化
集团荣誉
创始人
严介和
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太平洋建设创始人，庄严智库理事长[9] ，被媒体誉为“全球华人第一狂人”。
1960年生于江苏淮安。曾从教从政十年，官商领袖十年，私营老板十年，历任国有、外资、集体、民营、上市公司“掌门”。
首创中国式BT，为大规模城镇化建设开辟了一条市场化的中国特色之路；首创打包重组模式，在国企改制中并购、拯救濒临倒闭、破产的国有企业近百家；创办华佗论箭和郑和舰队，开企业家讲企业先河，打造服务中小企业的聚合平台。倾情打造六朵姐妹花——《新论语》、地球村、华佗论箭个性奖学金、庄严智库、中外政商领袖华佗论箭、五味书局，成为具有国际影响力的文化品牌。[10]
经过20年高速发展，太平洋建设裂变为以太平洋建设为主体的苏太华系，进入世界500强。企业也从领袖时代悄然走向团队时代。2011年11月，严介和大胆决策，85后企业家严昊出任太平洋建设董事局主席；2015年2月，严介和再次放手，海外归来的巾帼才俊严昕出任苏商集团董事局主席；退而不休的严介和，则以庄严智库控股集团董事局主席的身份，开辟以智慧、文化、教育为核心产业的庄严系，打造与苏太华系并驾齐驱的家族旗下第二个世界五百强。
曾获全国“光彩之星” 、中国经济十大新闻人物 、中国企业十大杰出管理人物、中国十大创业领袖 、中国十大工商英才 、亚太最具创造力华商领袖、中华十大才智人物 、首届内地十大华商领袖 、全球华人企业杏坛领袖等荣誉称号。
2005年严介和入选“胡润百富榜”第二，2014年严介和、严昊父子入选“胡润百富榜”第七。[11]
严昊
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1986年生于江苏淮安，“全球华人第一狂人”严介和之子，是改革开放后第二代企业家的杰出代表。现任华佗论箭组委会主席、太平洋建设董事局主席、中国个体劳动者协会副会长、中国民营经济研究会常务副理事长。
大学4年，90%的时间都是在太平洋建设集团历练学习。从基层锻炼起，一路从下属企业办公室副主任到总经理助理、办公室主任，从常务副总经理到总经理。
2009年，大学毕业后，直接升任董事长，第二年到苏辰集团出任董事局主席，上任第一年就让这个过去连年亏损的老国企扭亏为盈，盈利8000万元。在任期间他挂帅承建贵州、广东、湖南、福建、陕西、内蒙古、安徽、广西、山西等地项目，获得“全国用户满意施工企业”“全国企业文化先进单位”“江苏建筑业最佳企业”“诚信建筑示范单位”“双爱双评先进单位”“江苏扬子杯优秀工程奖”“江苏光彩之星”“贵州旅游产业发展先进集体”“广西园博园项目先进集体”“大广高速公路优秀施工单位”“中国钢结构金奖”等荣誉。[12]
2011年荣获“年度杰出CEO”称号，同年11月接任太平洋建设董事局主席，2013年荣获“胡润百富企业优秀接班人”奖。2020年太平洋建设连续7年进入“世界500强”[13] ，在最新公布的《2020胡润全球富豪榜》上，严昊家族以1190亿元财富排名第68位。[14]
企业标示
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太平洋建设的LOGO原本是个古钱币，外圆内方的形状代表了传统太平洋建设人做事要圆，做人要方的标准；伴随着祖国的改革开放，当今的太平洋建设人开放意识非常强，在古钱币上打开了一个口，所以叫“C”。只有打开了口，才能增加了流动，矛盾的99%是由于不沟通，或者沟通的不到位造成的，今天的太平洋建设人对内对外，对上对下，有形无形，直接间接都是沟通的。做事如水，做人如山的太平洋建设人崇尚财富如水，三横代表着水波浪，而且这个水是可进可出的。另外这三横，加上外面的圈，也代表着“E”，如果把圈圆起来，就是“O”，这就叫“CEO”。从原来的古钱币，伴随着改革开放，太平洋建设人敞开了心扉，引进了八面来风。太平洋建设人崇尚财富如水，做事如水，真正成就了当今太平洋建设人“上善若水”的品行。在太平洋建设，每个员工都是公司的CEO，人人说主人话，办主人事，尽主人职。未来的太平洋建设将成为全球建筑业的“CEO”。
发展历程
与大多数民营企业一样，太平洋建设集团诞生于中国政治出现重大转折之后的新的历史时期，在这个政治的春天里，国家确立的改革开放政策和以经济建设为中心的目标任务，使得中国民营企业的发展如雨后春笋，中国经济呈现出一片欣欣向荣的新景象，向国人及世界展示了一个民主、富强、充满活力的伟大国家的崛起。在这其中，太平洋建设集团在创始人严介和的带领下，划下了极具代表性的浓墨重彩的一笔。
一、资本积累，乘势而生(1987年——1993年)
1987年，在家乡江苏淮安，严介和因为超生不得不走下教书育人的讲台，跳海经商，开始自主创业。他在短短三年时间里，将几个濒临倒闭的集体企业扭亏为盈，资产总额翻了几十倍。但这毕竟是小打小闹，小有收获的严介和苦苦思索，怎样才能做更大的事业。这时，中国的经济政策出现了重大转机。1992年邓小平发表南巡讲话，严介和意识到一场新的经济革命已经到来。那年10月，乘着南巡讲话的春风，淮安市引江建筑公司应运而生。
为了取得进军省城的门票，严介和十几次跑南京，找机会，最终得到3个小涵洞项目。这些项目到严介和手里已是第五包，总标的只有29.4万元，光管理费就要交纳36%，算下账来预计要亏损5万元。当时部下一致同意放弃，但严介和却让大家算算，以最快的速度和最优的质量完成，最后要亏多少。结果出来了，按这样的要求最终要亏8万元！在大家的不解声中，严介和果断决定：“干，亏5万不如亏8万，要亏就亏到位!”于是，项目就这样启动了。大家没日没夜，一直干到大年三十晚上，终于完工了。他们用70天的时间，完成了原本需要140天才能完成的工程量。他们星夜兼程，严介和亲自驾驶手扶拖拉机，于大年初一的中午赶回了苏北老家。严介和确信，当春天来临的时候，肯定会春暖花开。果然，正月初八一上班，工程指挥部对3个小涵洞进行验收，结果以各项指标全部优秀圆满通过。指挥部领导当即要求：环环倒推，查查这个活儿究竟是谁干的，无论如何也要找回来！亏了资金，赚了质量；亏了利润，赚了信誉。最终，严介和和他的公司在南京绕城公路项目中一举中标，从杂牌军升级为指令性承包队——哪里要突击，哪里有短腿，他们就去哪里做——总共揽到了5000万元的项目，净赚860万元。这个“亏5万不如亏8万”的故事，被哈佛商学院选为经典案例，并被李嘉诚写进《我一生的理念》一书。[15]
1993年，“引江人”在没有大型筑路机械的情况下，靠众志成城的信念和铁一般的意志，使资产较过去增加了几倍，严介和成了名副其实的“千万富翁”。这时他非但没有就此止步，反而举债购买了三千多万元的具有国内先进水平的公路施工设备。这是一个很重要的转折，它不但注定“太平洋工程”的诞生，而且在严介和的人生历程里也是一个重要的里程碑。
二、快速发展，引江入洋(1994年——2001年)
1993-1995年之间，引江建筑公司越做越大，凭借着先进的机械设备，不断创新的管理理念，万众一心的凝聚力，先后承接了宁连、宁通一级公路、南京新机场高速公路、南京绕城公路二期工程、南通开发区、江宁开发区等工程的建设，每项工程都做得无可挑剔。
其中有两大手笔更引人注目，一是1995年，号称省门第一公路的南京禄口国际机场高速公路开工典礼在“引江公司”施工的路段上举行，时任国家交通部部长黄振东和省长郑斯林兴致勃勃地视察了“引江公司”的筑路设备，并对公司的施工实力、水平给予了高度评价。“引江人”的荣誉在质量与进度这两块垫脚石的支撑下达到了高峰。另一大手笔是在南通开发区与日本业主打交道，17.5公里运距、68万立方米的土方回填，日方要求3个月内完成，提前无奖，延误一天却要扣标价的1%。面对如此苛刻的要求，“引江人”没有退却，在南通开发区，280辆自卸车排成一字长蛇阵，绵延17.5公里，87天完成任务，令日方大为震惊，以后凡是量大的土方工程都点名要引江公司干。
历经风雨的“引江”实力已不是“淮安引江建筑公司”所能涵盖。1995年12月，由严介和任董事长和总经理的江苏太平洋工程有限公司，经省工商局注册登记发照。严介和把重点放到了内强素质上，一方面斥巨资培训员工，一方面大规模延揽高级人才。在他开明、爽朗、平和的个人魅力感召下，数以百计具有真才实学的青年才俊聚其麾下，从人才结构上完成了一个较大的跨越，也适应了企业不断发展的需要。1996年6月，江苏太平洋工程集团有限公司挂牌成立，总部设在南京，下辖9家省级独立法人公司。“引江”汇入大海，冲进太平洋。
太平洋工程集团成立以来，一方面不断增加工程订单，扩大资本经营，一方面加紧调整企业结构，实现资产、人员重新组合。
1996年，宿迁市政府计划建设一条市府大道，但刚建地级市的宿迁，当时市级财政为零。经过谈判，工程由太平洋集团垫资上马，由此开创了中国的BT模式。这条建在一片农田上的洪泽湖路，造价5000万元，作为太平洋建设打造的中国式BT第一单，为宿迁市的城市发展开辟了崛起之路，被誉为“先有一条路，后有一座城”。[15]
1996年至1999年，太平洋工程转战南北，陆续参与了汾灌高速、连徐高速、沂淮高速、淮江高速、盐靖高速、江阴大桥、南京地铁、雍六高速、宁高高速等一系列国家、省重点工程的建设及浦珠、高望公路改造等部分城市地方公路网的改造工程。
2000年12月，在首届江苏省私营经济工作会议上，太平洋工程集团以排名第一的位置荣获“江苏省先进私营企业”称号，时任江苏省委书记回良玉亲自为严介和颁奖。此后，还先后荣获“全国青年文明号”“全国光彩之星”“重合同守信用企业”“全国双评双爱先进企业”“全
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 那我再问你，别的省的铁路都是自己掏钱修的么？
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: 比如隔壁安徽、山东、浙江等，自己掏钱修的铁路占比多少？
: ...................
--来自微水木3.5.11
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