【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 汽车，造船，半导体，手机，电池，家电，这些民生工业基本全聚集到东亚这一片沿海地区了，根本原因是什么呢？
我在机械制造业的供应链，所在公司也是全球化运作的龙头之一，有机会管中窥豹中国和其它国家比较。这个话题和同事、行业的人也经常交流，但是我还没有遇到人能完整、系统而且有相应的完整的数据来说清楚。我的观察是（只是中国，日韩不了解）：
1. 中国各种政策人为压低能源价格，比如发改委经常出手，通过行政政策对煤炭价格进行干预，压低基础工业，比如大宗原材料的价格（相较国外），进而给制造业创造了部分成本优势。
2. 对央企大规模的低息贷款（但相较于欧美发达国家，可能不算低息）和政府援助，从而间接通过央企（国民经济的基础支柱产业大部分还是央企为主）给各制造业提供了成本低的原材料等。
3. 劳工阶层弱势而政府+资本强势，压榨劳工的价值，在改开初期是进一步拉大劳动力成本优势，现在则是延缓对东南亚的劣势，延缓了劳动力成本上升的劣势。
4. 牺牲环境为代价，基础工业或者说大宗原材料，大部分为高污染行业，高耗能行业，欧美限制严格导致没法干，东南亚等国可能没那么严格但又不具备研发工艺制造能力。
5. 针对欧美有后发优势，针对东南亚等国又具备工业门类齐整的先发优势，导致不是一个或几个行业有优势，而是产业链的集群优势，从而降低了行业的产业链综合成本。比如我们有西班牙供应商，在印度有工厂，但是核心零部件还是要从中国进口。
6. 人口多，国内市场大，支撑行业的投资形成规模效应，从而达到成本优势。资本账户不开放，资本只能内循环，也造成行业投资容易扩大规模。
总而言之，在比东南亚要高的人力成本的局面下，通过上述优势形成了全成本的价格优势。但是背后，社会投入了大量的隐形补贴，到底投入收益比如何，说不清楚。
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