雷州青年运河主要为灌溉，也叫运河
大跃进期间修了不少类似的运河和水利工程
另外京杭运河也整修啊
1959年冬，整治工程恢复，集中开挖梁溪河至下甸桥段新河，按四级航道标准施工，需挖土500万立方米，组织了民工1.4万人（其中无锡县1万人，江阴、常熟各2000人），但不久因大跃进的后遗症爆发，填饱肚子都很困难，1960年春节后，大运河工程停工，仅完成土方278.5万立方米，其中人工开挖250万立方米，机械挖土28.5万立方米。那时生产力非常落后，“除了调集民工，还时常号召机关、学校、部队、企业来义务劳动，搬运土方。大家都是肩挑手提，很少有什么机械，就连卡车也很少。我也参加过多次这样的劳动。当时把这么多的土搬到哪里去都是个难题，记得后来是把这些土运到砖瓦厂烧了砖，造了居民房才‘消灭’掉的。”后来担任副市长的薛成志回忆道（见《江南晚报》2015年2月5日，汪自力的采访报道）。
由于仓促下马，河中坝埂众多，深浅不一，河虽成形而未通，未能使用。为尽快发挥工程效益，决定将四级航道标准下调为六级航道，于1963年继续施工，主要用机械施工，两年内挖土3.5万立方米（其中水下方2.5万立方米），并建红星桥、金星桥、下甸桥等三座低标准公路桥，于1965年秋挖成通航。自此，京杭运河无锡段改由江尖经西门桥、西水墩、梁溪桥（现健康桥）转向新运河至下甸桥接南门运河。原莲蓉桥、工运桥、亭子桥、跨塘桥、清名桥至下甸桥段改称“老运河”。文革期间，十几万无锡人离开城市到苏北去下乡插队，大都在西门轮船码头上船，这里是运河的主航线。
【 在 lwp (再也不跟人吵架了!!!) 的大作中提到: 】
: 说的是运河，走船的
: 【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: : 红旗渠。
: : 另外农村修了非常多的灌溉河流，非常多。
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