MA不光要考虑2b，也要2c
世界上很少有三百公里级别的通勤
中间资阳又实在太弱
起不到架桥的作用
重庆一边和成都是竞争关系
一边也和武汉是竞争关系——反正人力都便宜，我直辖市，大区中心可以来
【 在 moonwalker (漫步于太空) 的大作中提到: 】
: 地铁不受风雨阻隔，而且最主要的是可以繁荣地铁沿线的经济发展。
: 成都与重庆距离270公里，不算太远，完全融合为一个经济区，条件还是具备的。
: 关键是重庆的胳膊肘不能往外拐，要有向心合作的动力和欲望，要向成都靠拢。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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