随着抚远市深水港码头的投入使用、建三江至黑瞎子岛高速公路的开通、前抚铁路的顺利通车、机场的通航，抚远形成了水运、公路、铁路、航空“四位一体”的交通网络。
交通网不仅拉近了抚远与各地的时间距离，也促进了口岸的快速发展，抚远口岸正逐渐成为对俄国际贸易的大通道。到2015年底，进出境船舶6万余艘次，对外贸易总额实现76亿美元。
水路畅通
江海联运始发港
抚远口岸地处“龙江丝路带”建设的最前沿，是我国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的窗口和桥梁，是黑龙江江海联运始发港。
抚远港是我国通往俄罗斯和北美最便捷、最经济、最重要的江海联运大通道，被誉为“东方水上丝绸之路”。5000吨至1万吨海船从抚远港经俄出海直达日本仅需6天时间，到达美国、加拿大分别比天津、上海等港口近1500公里至2000公里。抚远还拥有全省最大的江海联运深水港——莽吉塔港，距俄哈巴罗夫斯克港水上距离仅45公里，借黑龙江段抚远水道与乌苏里江相通。对内，江海通道可直达上海、广州、大连等港口，对外，辐射俄哈巴罗夫斯克、阿穆尔斯克、共青城等大城市，参与亚太经济大循环。据介绍，目前通港铁路专用线路正在紧张有序地进行，建成后运输网络通过铁路可辐射全国，莽吉塔港的优势将得到充分发挥。
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，一级航道也不过是3000吨级，而且压根没有，黑龙江目前的江海联运是1000吨级。另外，庙街段八个月冰封，你飞出去？
: 黑龙江江海联运已经搞了十多年了，每年一两趟，象征性的，因为性价比很低。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 抚远以下一级航道
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