这其实都是有原因的
首先北京在华北，地形上南边是大平原，北、西、东北都是山，作为首都，国土的大部分都在南边
所以火车站在南边很正常。另外要知道，当年建北京站的时候，北京城就那么点大，城南城北其实关系不大，但反正都是在城边上。现在的所谓南北，和当年已经不是一个概念。现在的北边当年就是荒郊野地。
而且当时的发展格局是向南的，可以去了解一下宣南区域的历史，民国时期还在现在天桥西边建了个新市区，就类似现在的开发区。北边海淀之类一直就是风景区而已
真正的所谓经济在北边，是因为解放后的高教区大量建在北边，尤其海淀清华北大中关村这一代。当时应该也没有觉得高校就有啥直接的经济作用，只是这边空地多，学校建在风景好点，清静点的地方也是正常选择
到了改开之后，知识经济发展，才整体带动起来了，南城反而成了落后地区

至于以后，得看具体情况了。现在的交通，其实多点少点距离并没有太大影响
北京以后的发展，除了中央的要求以外，也得看各区自己的能动性
东西城必须疏解。海淀、朝阳、丰台、通州还有亦庄，以后如何就看自己本事了

【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 海淀似乎是北京科技中心，越发展越往北。
: 火车站都比较远，机场在东北角，离海淀也很远。
: 京津冀一体化不应该向南向东吗，未来经济科技发展，真能到南边来吗？
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