- 主题:请问纯电车跑高速的话，标称的续航会打几折？
我国高速公路最高限速120，其中有一部分限速110和100。所以，凡是长期保持120以上时速行驶的人都该被枪毙！
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不想要余量的是你吧？如果不想长期超速你干嘛提什么换胎？“禁止长期超过120行驶”等于“禁止在超车时短暂高于120”吗？等于只能使用最高速度120的胎吗？你家今天吃完了饭就得把冰箱里的菜都扔掉完全不留任何余量吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别瞎转进，我什么时候说超速了？上面谁说要超速了，是你自己瞎转进。
: 参数高是留余量。你不想要余量赶快换最高速度120的胎，恐怕你都买不到，真换了建议你赶紧给全家人都买上最高额度的意外险。
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这个30分钟最高车速指标确实不详悉，我猜应该是反应续航里程会打几折的问题。
我想表达的是，无论油车还是电车，在高速上都不应该以超过120的速度持续行驶（除非是为了安全而偶尔几秒十几秒的超车提一下速）。电车为了测高速路上的实际续航里程，速度也不该超过120，最多也该按120来算。
至于轮胎，主流车型在出厂时配的轮胎承速没有低于180的，但这跟车辆实际行驶速度无关，无论是配180胎还是配260胎的车，实际在高速路上行驶速度都不该超过120（超车除外），否则就是危险驾驶危害公共安全，应该枪毙。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 原来此贴上十大了，估计你不了解电车，电车有个30分钟最高车速指标。
: 楼里说的是这个指标，并不是说实际这么跑。
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凭我国的法律，也凭基本的人间正义，懂吗？跟什么电车参数毫无关系，无论油车电车还是未来的核动力车，都不能长期超过120。
如果速度长期超过120，发生伤亡事故的概率会增大很多，所以即使是车少的高速路，我国法律也会严格限速120，为的就是防止持有像你一样错误观点的人在高速路上超速行驶危害公共安全。
如果按照你那种逻辑，我是不是也可以说，在无人区没监控的地方，凭什么不能随便杀人抢劫？反正我爽了就行，何必管别人死活。
【 在 RAZAVIrf 的大作中提到: 】
: 速度快慢看路况，路况好凭什么不让人开快一些？就为了迁就你的电车保持参数好看？
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修改:Misterio FROM 111.197.248.*
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辩不过就只能用一句胡扯来搪塞了事，早知如此何必主动跑来回帖导致自取其辱呢。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 胡扯。
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