- 主题:请问纯电车跑高速的话，标称的续航会打几折？
那冬天岂不是折扣更大？
120速度的话，标称500实际只跑200多点？
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【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 看速度，100迈8折，110迈7折，120迈6折，大概如此
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不到一半
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看新闻，冬天的典型
其10月底提的中配比亚迪汉EV在市内仅跑了230公里，电量就从满格降至5%，较表显续航里程605公里衰减了近2/3。
【 在 NiuBei 的大作中提到: 】
: 那冬天岂不是折扣更大？
: 120速度的话，标称500实际只跑200多点？
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我现在的车，匀速92，电耗13
匀速120，电耗19.4。
想要高速省电，只能买特斯拉。电机有优势。
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你这个问的太宽泛了。跟温度，海拔，是不是下雨都有很大。真想没有里程焦虑，目前市面上续航最牛逼的就是极狐。同条件下，没有哪个车的续航能够跑赢极狐，这里我要强调是，是续航，不是电耗，省的给黑子来攻击我！
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【 在 NiuBei 的大作中提到: 】
att
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这是四折了
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【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 看新闻，冬天的典型
: 其10月底提的中配比亚迪汉EV在市内仅跑了230公里，电量就从满格降至5%，较表显续航里程605公里衰减了近2/3。
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FROM 117.136.89.*
怎么说呢，影响条件很多，现有技术大电池是王道
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【 在 NiuBei 的大作中提到: 】
那冬天岂不是折扣更大？
120速度的话，标称500实际只跑200多点？
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高速上去后风阻也大，想要跑得远还是得轿车，SUV没戏。我的电车NEDC 415，冬天高速125的速度跑150左右后剩100左右的续航。
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【 在 NiuBei 的大作中提到: 】
: 那冬天岂不是折扣更大？
: 120速度的话，标称500实际只跑200多点？
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对，很多车原本就虚标。你日常使用很难达到官宣的续航。
再加上高速或低温，就如你所说，500的车就跑200多。
比比皆是。
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FROM 124.64.217.*
有的家140不能持续开半小时
【 在 yangcs426 的大作中提到: 】
: 电动车走高速，推荐多大速度行驶呢？
: 发自「今日水木 on V1814A」
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