完全不是这个意思

小众车主要有小众车主觉悟的意思，就是说，要接受销量低小众是有原因的，能接受安心买安心开就好，小众车主一般都喜欢个性与众不同，就像小众歌手粉丝一样，巴不得别人不要和自己一样

最起码不要总觉得别人不选都是错了，天天祥林嫂一样劝别人买。再退一步，就算要劝，也要做好因此被人怼（各种人出于各种理由）而没多少人帮你的心理准备。更不要被众人怼就觉得大家都是在针对极狐。

这就是我所说的觉悟。版上也有其他小众车主的分享帖，你搜一下，想想为什么他们没被人怼。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我玩水木半年多了，你列举的这些品牌确实没有看到车主在版上分享，自然就没人会去质疑。
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: 我理解你的意思是说销量不够好被定义为小众车后车主就不应该来这里分享用车和参与讨论，或者说来这里分享和讨论人因为销量低所以就不是真车主，应该跟其他卖的不好的品牌一样。
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: 听上去有一点欺软怕硬那套逻辑。
: 车主人多的不好惹，车主人少的闭好嘴。
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: 我看到过蔚来被质疑后车主们群起而攻之，看到过特斯拉被质疑后车主们群起而攻之，看到比亚迪被质疑后车主们群起而攻之。
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: 现在一个去年5月大定了极氪潜伏在极狐车主群几个月各种截图留证的极氪车主被揭下了面具就气急败坏做的事大家都看到了，
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: 而我看到的只是车主们在做大家都会做的事而已，虽然品牌不一样，但是每个人的权利是一样的啊，你说呢
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旺达兄，友情提醒一下，你难道真的不知道让大部分版友厌烦的是你而不是极狐吗？极狐是受你连累，而不是版友对极狐有什么意见
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兄弟，真的起反作用了
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 分享用车，反驳车黑？
: 极狐真能受我连累，那我可太受宠若惊了。
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: 但如果是那部分人（我甚至能列个名单）眼里的极狐受我连累，那我再接再厉。
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