- 主题:聊聊蔚来的BAAS服务
今天蔚来发个通知，说baas用户可以买断电池，买断价格就是原价+3000.
蔚来BAAS自打推出以来，就特别的拧巴，主要是蔚来不管买断的还是租的都能终身免费换电。当然不同时期买车的，有换电次数限制。
这样搞就让BAAS看起来毫无吸引力。
如果蔚来只让BAAS的换电，买断的充电，这样就会好很多，今天的新闻也提到买断会给一块新电池。
估计蔚来要做这样的准备了，毕竟BAAS以后车价便宜，韭菜更多。
有一个买断还能换电池的BUG在这里，蔚来的价格降不下来，市场难以扩大，这是蔚来车卖得越来越差的原因。
预计3个月内，蔚来会推出购新车买断电池无法换电的政策。
当然在正式执行之前，会先喊出来，让最后一波买断能换电的用户进坑。以刺激阶段的订单量。
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修改:dakuohao FROM 115.171.23.*
FROM 115.171.23.*
你说的挺好的 但是估计也要明年了
现在新车型刚出来 卖的好不好不好说
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 今天蔚来发个通知，说baas用户可以买断电池，买断价格就是原价+3000.
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: 蔚来BAAS自打推出以来，就特别的拧巴，主要是蔚来不管买断的还是租的都能终身免费换电。当然不同时期买车的，有换电次数限制。
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: 这样搞就让BAAS看起来毫无吸引力。
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: 如果蔚来只让B
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 61.148.243.*
挪威就是这么执行的
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 今天蔚来发个通知，说baas用户可以买断电池，买断价格就是原价+3000.
: 蔚来BAAS自打推出以来，就特别的拧巴，主要是蔚来不管买断的还是租的都能终身免费换电。当然不同时期买车的，有换电次数限制。
: 这样搞就让BAAS看起来毫无吸引力。
: ...................
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FROM 114.246.102.*
所以别看你使劲吆喝，国内baas就是不划算
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 挪威就是这么执行的
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FROM 49.7.64.*
是否划算取决于电池价格变化，如果电池降价，就划算，涨价就不划算
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以别看你使劲吆喝，国内baas就是不划算
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FROM 114.246.102.*
蔚来这种直营模式，对订单掌握能力很强。有多少新客户，多少老客户买都一清二楚，预售阶段就知道一个方向，所以不用等交付，并且ET5是要把价格降下来才有竞争力。
让BAAS有竞争力的唯一方法，就是把买断停掉。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你说的挺好的 但是估计也要明年了
: 现在新车型刚出来 卖的好不好不好说
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 115.171.23.*
买断不能换电池的话，建那么多换电站不都白瞎了
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 今天蔚来发个通知，说baas用户可以买断电池，买断价格就是原价+3000.
: 蔚来BAAS自打推出以来，就特别的拧巴，主要是蔚来不管买断的还是租的都能终身免费换电。当然不同时期买车的，有换电次数限制。
: 这样搞就让BAAS看起来毫无吸引力。
: ...................
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FROM 210.12.158.*
1、老车主存量的肯定不能动，动了就废了。
2、逼新买车的选BAAS。喜欢充电的给你一块新电池。
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 买断不能换电池的话，建那么多换电站不都白瞎了
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FROM 115.171.23.*
涨价是不存在的，在你嘴里只有降价
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 是否划算取决于电池价格变化，如果电池降价，就划算，涨价就不划算
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FROM 49.7.64.*
Et5小订超级多 现在不敢惹这些人 这些人都转换了 明年上半年销量都有了
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
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: 蔚来这种直营模式，对订单掌握能力很强。有多少新客户，多少老客户买都一清二楚，预售阶段就知道一个方向，所以不用等交付，并且ET5是要把价格降下来才有竞争力。
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: 让BAAS有竞争力的唯一方法，就是把买断停掉。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 61.148.243.*