还是见识少，这是好的电车的基本操作啊

特省电斯拉就不说了。被你们群嘲的蔚来668，开高速也就这能耗啊。我们还有几百个高速换电站，5分钟满电。我们写长篇小作文吹了吗？

蔚来app里日行千多公里的车主多了去了。敢开着去川藏青藏珠峰的电车，好像蔚来也很多啊。

【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 很多人会对电车有里程焦虑，其实随着现在电车技术的成熟和服务区充电桩的的普及，电车出行已经很方便了。发这篇帖子我就是要告诉有里程焦虑的人，你们不用担心！
: 下图就是今年2月9日春节期间，极狐车主群的一个车主长途的出行的情况。你们可以认为这是南方冬天的极狐高速的表现吧。
: 总共行驶了1100km，算上休息充电和路上开车，总共用时12小时，地点从广东吴川开到湖南长沙，全程没有断电，充电也没断电，车主基本就是充电和开车。基本压着限速120km开。路上补了2次电
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这人吹牛了，或者你转述错误，
他图里写的是11小时56分行驶时间
你是车主，你说这1100公里他需要充几次？如果是3次的话，要不要大概3小时？
所以大概是15小时1100公里

【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 很多人会对电车有里程焦虑，其实随着现在电车技术的成熟和服务区充电桩的的普及，电车出行已经很方便了。发这篇帖子我就是要告诉有里程焦虑的人，你们不用担心！
: 下图就是今年2月9日春节期间，极狐车主群的一个车主长途的出行的情况。你们可以认为这是南方冬天的极狐高速的表现吧。
: 总共行驶了1100km，算上休息充电和路上开车，总共用时12小时，地点从广东吴川开到湖南长沙，全程没有断电，充电也没断电，车主基本就是充电和开车。基本压着限速120km开。路上补了2次电
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优秀的心态，优秀的电耗
显示车主排行107，这个指的是什么呀，挺有意思
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 看附件，我是去年圣诞节前一天提车。当时是新鲜感，看看能耗能低到什么程度，也没出京。你看看速度就知道有没有跑高速。北京的冬天，这个能耗还行吧？
: 我算是老司机吧，前面一辆电车跑了5年，也跑过长途，感觉电车长途主要看电量，能耗差一点关系也不大，反正中途要补电。另外，跑一千公里的长途（我强烈不建议这么干，太遭罪，不如高铁了），确实蔚来方便一些，可以中途换电。
: 我的建议是，在讨论的时候，没必要非要别人接受你的观点。灌输的话说多了，也会遭人烦。
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