这个无需我多作解释了，包含了充电时间的，极狐的app数据就是每一次的数据都是上电和下电中间这个时间，只要他不下电，app就不会总结数据。

他正好路况好，咱们就无需去纠结他怎么跑的，我只能告诉你这是事实，至于你信不信都随你。

【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 初九我在广东、湖南都开过车，路上车很多了的。你说的正逆向也不完全，进入湖南境内往长沙开就是正向了
: 合理的解释就是这12个小时只包含了车动的时间，否则这个数据几乎是不可能的
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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我是极狐车主，请看图片，新鲜出炉的app控车截图。还香着呢

【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 你有极狐车吗，有的话你可以验证一下，从上电到下电可能没错，有没有包括速度为零的时间真不好说，我个人是强烈怀疑的
: 发自「今日水木 on PDSM00」


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修改:nuoya123 FROM 58.247.180.*
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不好意思，我的失误，你这倒是提醒我了。要不这么算吧。

电耗21.6度百公里，满电跑430km，假设他400km充一次电吧。第一段路程400km，剩余续航大约是5%左右。从5%-80%，按照100kw的速度，需要42min，然后，按照电耗的续航折扣是6.6折，80%-5%，跑320km，这时候他跑了720km，然后这时候他充电，42min，这次充电同样冲到80%，继续跑320km，此时跑了1040km。最后60km，随便充电10min就足够了。所以他充电应该是用时90min左右。12小时去掉1.5h，还有10.5h。跑1100km。

或者100kw达不到，在算0.5h在充电上，充电算2h吧。10h跑1100km。没毛病

然后极狐app算的平均速度是把全部时间都算进去的除的


【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 极狐T满电就653，咋可能42分钟充700，那不把车充爆炸了嘛
: 官方公布的峰值充电功率就是100kw，100/93.6*653/10 = 70，就是6分钟最多充70公里，离100公里差老远了
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有一种情况你没考虑，车主仅仅是计算了高速部分。先上电出发，然后再最后快下高速前的一个服务区做了一个下电动作，休息片刻，那么这时候的这个数据，记录的就是基本纯高速的数据了。不存在你说的城市和国道一说。

又或者车主家下高速就到了，哪存在什么国道城市道路。你不了解的情况多了去了。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 非常过分，因为你在市区和国道不可能跑120。
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是的，你说的对。准备明天开始上我自己的。分享别人的确实存在很多说不清的东西。还是自己的东西最清楚！

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【 在 jkhu 的大作中提到: 】
喜欢分享数据，建议还是分享自己的吧，分享别人的很多说不清。
发自「今日水木 on Android」


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