- 主题:电车,里程焦虑?不存在!极狐日行千里太简单了!
这个图里面看是行驶时间,不包含充电的,楼主应该不怎么跑长途……
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 很多人会对电车有里程焦虑,其实随着现在电车技术的成熟和服务区充电桩的的普及,电车出行已经很方便了。发这篇帖子我就是要告诉有里程焦虑的人,你们不用担心!
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: 下图就是今年2月9日春节期间,极狐车主群的一个车主长途的出行的情况。你们可以认为这是南方冬天的极狐高速的表现吧。
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如果充电两次算2个小时,那就是10个小时跑完,但是最高速度只有120,很难。这个路线中一大半我开过几次,京港澳进湖南后很多路段开上100都难
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 极狐app上的行驶时间从开机就开始算一直到关机下电,不分P档还是D档都算进去……
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那是我臆测了~只是定速120巡航一般均速上不了100
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
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: 极狐app的数据是从第一次上电到后面一次下电后的全程数据。车主就是为了想测试下极狐的长途表现,故意不下电操作的,包括充电的时候也一直都没下电。
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: 所以全程用时12小时,跑了1100km,包含充电时间
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: 明天我回分享我的春节上海到江西雨天高速的表现。我也跑长途的。已经
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我的经验也差不多,所以之前感觉他很少开高速~有几次为了均速上100,基本全程130,偶尔还要150多
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 按我近10万公里的长途经验,极速不超120,均速很难超100,基本没有可能,除非路上没有任何慢车允许你一路120巡航,我最快的一次,大年初一500公里出头跑了4个小时50分钟,全程基本130巡航,两头都靠近高速出口,上去就狂奔,中间也没有进过服务区,就这均速才104,最耗时的是超慢车,比如
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1100的里程应该不是按照导航走的,应该是绕路到京港澳了,为什么这么说呢,因为湖南段只有京港澳有充电桩……不下高速只能走这个
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 对。他说的这段高速我也来回跑了不下四次,包茂转一小段厦蓉再接许广(或京港澳),我觉得纯粹瞎编
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嗯,这个也是,那就不知道怎么绕的了,反正广西和湖南高速大部分没有充电桩
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
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: 那更不可能了,初九他绕京港澳,去广州的路上他得堵出心脏病来
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哎,粤西路太差,很长都是两车道
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
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: 21年2月20号,正月初九,我从徐闻开到深圳,早上九点半开到夜里一点半,堵成屎了
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呃,这个我知道,那个均速是很难的,就不要说京港澳湖南段慢成狗……
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 京港澳也是一路的隧道啊,最有名的大瑶山隧道大岭山隧道,都是10几公里长限速80,
: 五岭逶迤腾细浪,说的就是这段山区,不管你从哪走都绕不过去,这段山区限速都只有100,
: 隧道就限80,而且气人的是很多隧道出入口有摄像头拍你隧道内超速或者变道的,
: 别问我是为什么知道的
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