继续上图,分享数据。真的不想拉踩,我觉得蔚来的电耗是个问题,肯定比不了特斯拉,也比不了智能化设备少的,和一些小点轻点的车,但这个电耗水平我可以接受。而且它的补能体系确实对车主很友好。下面两张图,一个是到新沂服务区的换电,没有其他车,跑了385公里,之后五分钟满电,问题反而变成是车主需要更多时间休息.........另一个是到了泰安住店,把车停下,app里下单了一键加电,泰安的服务专员自己上门来开走了车,过了一两个小时把满电车停回原车位。根本不要自己去费心找充换电(虽然泰安也有换电站,但我干嘛要自己去呢)。这个是用的一年12次的免费异地一键加电权限,当然你也可以说服务价格都包含在车价里了。
其他的图数据很全了,有均速最高速时间里程,还有具体的速度图表。
发这些不是引战,也没觉得蔚来能耗有多牛,中等偏下水平吧。但有一点,从来没听说蔚来车主的电池尿崩,或者从什么20%直接到0吧?
只是希望大家都别拼命吹自己的车,黑别人的车,分享自己的真实用车体会和数据,版面会对所有人都更有价值。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 贴去年高速跑的吧,唉,这么大个车,迎风面又大,2345公斤,行李满载坐三人全程空调,基本都用了NP(你家电脑主机开着也费电的对吧),均速90多电耗都到了22以上,均速100多电耗都23.5呢,实在没法开。
: 哦对了,路上除了换电还去了服务区充电,实在太拉胯了,才90多kw的充电功率呢。
: 还是极狐好啊,均速90电耗21.6呢,随便找个快充功率就上了88kw,果然是它才能跑高速。大家别买蔚来!买极狐啊!
: ...................
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