- 主题:model y显示的功耗很低，136wh每公里
但每次开下来就只能达到350km（剩余8%），折合实际380km续航
这个好像和136wh/公里（折合440km）对不上啊
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那剩余电池量估计 准吗？
我喜欢开到很低才去充电
会不会中途趴窝了
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: TSL车机上的电耗本来就是不准的，要不被人说欢乐表呢~~有额外的电量消耗不计入行程电耗的，比如哨兵模式。
: 不用太在意这个，开着好就行！自己喜欢最重要。
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太强了
你是肉肉开还是有啥技巧吗
【 在 enex 的大作中提到: 】
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: 我是25km掉5%的电量，标续Y~ 综合电耗目前106左右
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我几乎不踩刹车
【 在 enex 的大作中提到: 】
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: 不算肉~该加速并线绝不犹豫，主要是善用动能回收，预判+少踩刹车
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是不是因为我换了大轮毂电耗格外高
【 在 PGP 的大作中提到: 】
: 这个很牛啊，我只有开高速120才能这么低，市区或者高架路80都弄不到这么低，高架勉强140，市区直接160了，空调没关过。
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19轮毂吗？
我换了20轮毂
这么费电吗
【 在 sweatytooth 的大作中提到: 】
: 我跑了400km还有15%的电
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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太强了
【 在 sweatytooth 的大作中提到: 】
: 其实我这次充电平均能耗是110，按照60度电应该能跑540以上。但是实际才跑了400+60左右的剩余显示。所以特斯拉对点好这一块肯定特意删减了很多内容。其实20轮毂
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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呃
车机上装吗
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 装个teslamate，很详细记录你的能耗，包括非驾驶期间的
: 没有，空调也是开车过程中开。哨兵几乎没开过。所以不知道电耗在哪里了。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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