- 主题:极氪,model y,ix3,xc40,高合,试驾报告
试驾了:model y,极氪,ix3,xc40
体验:
model y,后排比较短,感觉长途不舒服,座椅感觉小,试驾没走比较颠的路,朋友是车主说非常颠,无框车门也吵。优点是品牌力好,销量大,空间还可以,最大的缺点是座椅和颠又吵这两个有点顾虑。
ix3,乘坐比较舒服,但仪表盘和中控风格比较古代,80时速的时候还很安静,方向盘精准,驾驶感不错。价格好像开始加价了。
极氪,空间最满意,操控也不错,顾虑是销量上不去,而且等的时间长,车机系统如果不影响驾驶的话不太在意。
xc40,车企太没有诚意了,拥挤,小,价格不低。
高合,新的花样好多,6车门好玩,车也非常棒,试驾感受不错,地板油车头抬头有点多,57-84万,超预算太多了,不过买这车的人也不在乎这点钱
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修改:zpw2000 FROM 36.112.196.*
FROM 103.100.66.*
极氪是产量上不去不是销量问题
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 试驾了:model y,极氪,ix3,xc40
: 体验:
: model y,后排比较短,感觉长途不舒服,座椅感觉小,试驾没走比较颠的路,朋友是车主说非常颠,无框车门也吵。优点是品牌力好,销量大,空间还可以,最大的缺点是座椅和颠又吵这两个有点顾虑。
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这么久了 产量迟迟上不去。大概率是新订单不够多,不敢提升产能。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 极氪是产量上不去不是销量问题
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FROM 111.194.51.*
不试试电动三傻
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 试驾了:model y,极氪,ix3,xc40
: 体验:
: model y,后排比较短,感觉长途不舒服,座椅感觉小,试驾没走比较颠的路,朋友是车主说非常颠,无框车门也吵。优点是品牌力好,销量大,空间还可以,最大的缺点是座椅和颠又吵这两个有点顾虑。
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FROM 223.71.204.*
最差的,卖的却又贵又好
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你这么说也没法证伪,去年7月份定YOU版的车主还在骂着交车呢
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 这么久了 产量迟迟上不去。大概率是新订单不够多,不敢提升产能。
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FROM 103.159.124.*
Y涨价以后,性价比比较一般了,不如大电池的极氪了,车机跟魏小李一样硬件外包,软件自研,貌似一直在进步。
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 试驾了:model y,极氪,ix3,xc40体验:model y,后排比较短,感觉长途不舒服,座椅 ...
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FROM 123.118.3.*
这几个车尺寸从紧凑到中大型,空间不能比的
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 试驾了:model y,极氪,ix3,xc40
: 体验:
: model y,后排比较短,感觉长途不舒服,座椅感觉小,试驾没走比较颠的路,朋友是车主说非常颠,无框车门也吵。优点是品牌力好,销量大,空间还可以,最大的缺点是座椅和颠又吵这两个有点顾虑。
: ix3,乘坐比较舒服,但仪表盘和
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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建议楼主尝试下极狐,会有新的感觉
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 试驾了:model y,极氪,ix3,xc40
: 体验:
: model y,后排比较短,感觉长途不舒服,座椅感觉小,试驾没走比较颠的路,朋友是车主说非常颠,无框车门也吵。优点是品牌力好,销量大,空间还可以,最大的缺点是座椅和颠又吵这两个有点顾虑。
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好产品为啥不多生产呢。。真像小米学习饥饿营销吗。又想卖得多,又想少生产,奇怪的逻辑。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 极氪是产量上不去不是销量问题
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