- 主题:吉利的SEA浩瀚纯电平台正在不断开花结果
聊一聊极氪001那些设计上的缺陷：
https://www.xchuxing.com/article/45165
orz，001居然有前备箱，居然那么小。。。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 建议你也少“吹”点，别和某些人学。
: 发自「今日水木 on Android」
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每辆车都能挑出点问题，很正常。至少水杯还算方便，前备箱放点不常用的也行。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 001缺陷太多了，前备箱比特斯拉小太多了，也就是放个不常用的工具啥的。
: 很多车都没有前备箱，不知道空间都去哪了，设计差距这么大。
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前备箱最大的是lucid，特斯拉只能叫弟弟。。。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 有些地方挺认可的，触摸方向盘完全是为了科技而科技，充电口是为了美观而美观。前
: 备箱只能说聊胜于无了，除了送的一些车载工具包，最多放进一个吸尘器了。集成度还是
: 和特斯拉有差距
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极氪年初成立了智能研发中心，1500人负责智能座舱相关研发，车机的上限很高啊，未
来可以看齐蔚小理啊。就是mobileye的这个不好说，但秒普通的博世问题不大吧？
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 哪有完美的车，尤其是首款车，一般多多少少会有些缺陷，改款的会好不少，买车很多
: 时候看缘分。
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习惯成自然，我点屏幕接电话也这么凑合过来了。。。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 开了半年，今天再来看这篇文章，觉得已经没那么惊讶了，比如触摸方向盘，没啥不好
: 用的呀
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软件定义汽车，没有自研是不行滴。。。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 企业转型不容易，这需要一个过程，据说下了很大决心要自研，这应该对传统车企来说
: 是迈出了很大的一步。
: 吹牛都吹的响，还是等后面的结果再看，目前来看，一步一步在走，应该不至于太差。
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制约创新还有一方面的原因，就是车企内供应商体系的话语权，远大于研发的话语权。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 设计一代比一代都有创新，老美在前面探路，国产车继续摸着鹰酱过河挺好的
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