- 主题:据说是海豹价格，不知道真假。
感觉不太可能啊，低配的这价格，宋p ev没法卖了
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
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汉ev 77度标605，这多5度呢，车更轻，八合一效率更高
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 82度敢标700公里，够狠，虚得跟上汽似的
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秦plus 72度电标600，这个82标700是差不多的吧，秦的效率肯定比不了新的平台，而且一个是nedc,一个是cltc，加上海豹的热泵空调，冬天实际表现不会拉胯
比亚迪海豚45度，nedc 405续航，1.4几吨车重。续航测试并不虚
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 海豹怎么也比上汽ER6要重吧，ER6 70度电池标600续航被喷成虚标王，海豹这82度电标700续航，二者虚得程度应该不相上下。
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一向是这样，后浪推前浪
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪的传统考虑过其他车型怎么卖吗？
: 我记得宋ev 宋pro ev 宋plus ev，好像都有冲突。
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cltc又不是开不出来，城里用温度适宜能开出来，高速，冬天开不出来
就跟工信部油耗一样，家用城里开根本开不出来
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 国家标准咋搞的越来越虚，就是为了配合多卖电车吗？
: 发自「今日水木 on Android」
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汉ev有一款500续航的，是20万吧，当然后来整体提价是21出头了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 产品定价是市场需求所决定，不完全是成本利润。另外及时从产品上看，18-28有10万的差别，主要区别是电池增加了22.5度值2万，四驱多一个电机及相应控制系统值两万，其他杂七杂八的两万，也就是六万了。所以感觉这个10万差别有点过大，要么是18起低了，要么是28万高了。汉ev22-28就算比较正常。
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FROM 223.104.38.*
贵不了多少，主要是前仓布局吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 双叉臂能贵多少钱啊。
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