- 主题:电车油车踩错后（油门当刹车）的流程分析，及改进建议
1，想急踩刹车，跺刹车
2，跺错到了油门（深踩）
3，发动机突然被深踩，发出嘶吼
4，但是动力还没输出，时滞0.7秒
5，人听到发动机嘶吼，知道踩错了，毕竟踩刹车是没声音的
6，人收脚
7，发动机因为没有持续深踩，动力输出不能持续加强，只稍微蹿动了一下
8，车子只移动了一点点距离
9，切换到真的刹车上
10，完美避开失误。
电动车：
1，错误的深踩电门
2，电马上输出动力
3，没声音提示
4，司机以为自己车辆怎么出问题了，认为我踩的刹车还不够深，所以车辆还在动
5，于是加大力量猛踩
6，电力狂野输出
7，车辆动力狂野输出
8，车辆起飞，撞一堆车
9，事故后，依旧认为，自己踩的没问题，是车失灵了
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修改:wangcity FROM 219.140.143.*
FROM 219.140.143.*
最近很多试驾，都会去踩地板油或者地板电，发现油车和电车，对于地板踩法的反馈明显不一样。
油车明显要等个半秒到1秒，才开始动力输出，即便是号称动力小钢炮，例如领克02hatchback，电车如果动力是那种双电机的输出就很即时，马上输出。
因此，如果错误大脚误踩，应对方法，会很不一样。
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FROM 219.140.143.*
当用地板踩法的时候，油车明显的有一个过程，就是把油从油箱里面大力输出转移到发动机，提高活塞运行速度，离合器等等一系列过程。。。。。。。如果不是F1赛车那种车，基本上，油车的时滞，起码是0.5秒。
但是电车就扭矩来的太快了，这个大家都知道。
所以，当你第一秒踩错电门，到第二秒，或第三秒意识到的时候，这个时候电车已经被加速到很高速度了。
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FROM 219.140.143.*
改进，我来说一下
第一个，采用模拟油车踩油门，就模拟有发动机轰鸣声，让你知道是在踩油门。
第二个，踩刹车的时候，语音播报，刹刹刹。。。。。
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FROM 171.113.32.*
优点，有时候也是缺点，缺点有时候也是优点
不要绝对化
要辩证的看
再猛跺一脚踩错了的情况下，油门有延时，这个就反而是优点了。
那些女司机，开车神经都发抖的，就不要来谈了，那不是我们的重点。
核心是只要开的多，从概率看，踩错是必然发生的概率事件，如何化解才是我们觉得有价值的。
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FROM 171.113.32.*
显然这样做不好，同时踩才能加速，这多苛刻。
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FROM 171.113.32.*
这不是废话吗？人要是能100%都行，那还要安全气囊干嘛呢？
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 还是人不行。枪会走火，难道刀比枪好？什么东西都有利弊，看怎么用而已
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FROM 119.103.33.*
你提的问题，就不存在。
车不用判断。
只需要
踩油门，模拟发动机的咆哮声
踩刹车，喇叭播放，刹刹刹，或者其他的一个提示音
就行了。
有啥需要车去判断人的意图的地方？
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 安全气囊只有在碰撞中出现，平时无感。现在问题来了，车怎么判断你应该踩刹车而没踩? 误报太高会因感觉适应而效果打折。或者上帝说：还是等我把自动驾驶弄到L4吧
: 我觉得还是开车人的专注力，避免疲劳驾驶，发觉加减速与意向相悖，及时纠正。你说我就是猛着开、来不及反应，还是当我没说话吧。。。
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FROM 219.140.143.*
本身电动车国外规定，低速行驶到市内时候，就是要发出路人可以听到的噪音，增加安全性。
本身开油车，静音没做好，就有声音，哪怕静音最好的车，也能感觉到发动机的振动。
不存在什么产生噪音的问题。
最可恨的是新手司机上路，一打火，就车上放音乐，那既让人分心，又不安全。
我说的都是有正面价值的东西！
车你是可以想办法，改进的。
人，你改进得了吗？？？？？？？？？？？？
【 在 sfyz 的大作中提到: 】
: 你这是为了极小概率的事件让所有用户都听到烦人的加速/刹车噪音，你觉得很合理？
: 有人也许会说，那把这个做成可选项，然后大家都听烦了，都关掉（想想弹窗多了的感觉，是不是看都不看就直接点关闭），那跟没有的效果不是一样的么？
: 问题根本还是在人，不在车。
: ...................
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FROM 219.140.143.*
我开电车首先就是一脚地板油
要不然，不知道加速情况如何
超车也需要地板油
抢车道封闭地段的红灯也可以用
地板油多的是场景用。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 我电车开半年了都没踩过地板油，因为加速太快了，从来用不着地板油啊。。开电车习惯了应该就下意识的不会踩地板油把
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FROM 219.140.143.*