- 主题:电车油车踩错后（油门当刹车）的流程分析，及改进建议
国家前脚说要大力消费汽车，你后脚不给人驾照，这是。。。。。想干嘛？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有些人是改变不了的
: 但是你可以不让他开车啊——吊销执照
--
FROM 219.140.143.*
自己琢磨下吧
到底是啥问题
【 在 loverussian 的大作中提到: 】
: 家里油电轮流开，一次没踩错过。明明是人的问题。
--
FROM 219.140.143.*
你思维奇葩啊？
我开电车的时候你估计看都没看到过。
【 在 loverussian 的大作中提到: 】
: 你没开过电车的人才真的需要好好琢磨下。
: :
--
FROM 220.249.101.*
吃饱和撑死是一回事吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 按你这逻辑取消驾照岂不甚好？
: :
--
FROM 220.249.101.*
成本
【 在 sfyz 的大作中提到: 】
: 有几点我觉得很有借鉴意义：
: 1. 训练课程都在公开道路、真实的交通环境中进行（国内拿到驾照还需要陪练的情况是不是不少）
: 2. 训练内容必须包含高速、市内、郊区、夜间各种环境（国内就是封闭训练场/封闭路段跑跑就算了）
: ...................
--
FROM 220.249.101.*
你觉得你一辈子踩不错？那才是无耻。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 踩错刹车的怪车是多么无耻的行为，驾校老师都替你丢人
: 发自「今日水木 on JAD-AL50」
--
FROM 171.113.32.*
不行
买车比学车更产生经济效益。
【 在 sfyz 的大作中提到: 】
: 可不是嘛？
: 低成本大批量生产不合格的驾驶员不正好可以通过提高成本和门槛来避免嘛。
--
FROM 171.113.32.*
对，必须这样
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这这一说倒是启发了我，可以推荐标准，加速时必须播放对应力度马达声音。能不能避免刹车问题不知道（毕竟反应时间太短），但是确实可以解决很多扯皮的问题，不用加装脚踏板摄像头了。
:
--
FROM 171.113.32.*
明白人
这个改进，要慎之又慎，适度增加一点改进，但是不能过于包办
例如现在很多车的车道保持功能，非常的鸡肋
因为有时候我就是要压着虚线走，或者出于正当的理由并不行驶在车道中间，这个时候，这功能就会来给我抢方向盘，感觉特不好。
我们要尽量在多个场景下考虑问题，例如，搞淑女模式，提速太慢也不行，有时候是需要快速踩油门快速驶离危险区域。
【 在 als 的大作中提到: 】
: 赞同你第一帖和分析贴，电车踩错了确实会更概率带来危害性后果
: 特别赞同：
: 优点，有时候也是缺点，缺点有时候也是优点
: ...................
--
FROM 27.18.225.*
是的。
我最讨厌动能回收，其实还不如滑行，滑行对于能量的利用绝对比动能回收好的多。
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 其实就是故意做出强制动能回收 ，为了解决续航不足，进而延长续航距离 增加卖点。 而且强制提你做决定，还不让你调整。至于你是不是晕车，是不是不习惯他们是不管的。宣传时候只说续航能多少，加速多少，发布会时候可从没说会不会让人容易晕车，让人不习惯操作。或者容易让人踩错出事故。这个出事故的例子可是不少了。。。
--
FROM 27.18.225.*