- 主题:混动车使用成本计算
最近在研究比亚迪的混动车，以唐为例。2021款油车版本比混动版基本相同附加配置指导价差了5.7万，扣了购置税差4.3万。如果一年开1万公里，油车8500的油费，混动算充电方便1000的油+电费。是不是要五六年才能省出购车成本，算的对吗？当然混动的使用体验应该高于油车版本。
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我知道肯定加速，平顺什么的肯定用电的好。另外可以少跑几趟加油站。其他的难道同样是比亚迪，给混动用的功能不给油车用吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没必要这么算，
: 两款车体验完全不一样。
: 简装房和精装房的区别。
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免购置税也能节省不少钱
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 插电混动主要就是北京之外的限牌城市有优势，免费给牌，其它地方买很鸡肋。北京得用油号买，所以买得很少。如果总是充电，则电池太小容易衰减；如果主要用油，那省的那点油钱没有跟油车的差价大，而且两套动力系统，可靠性还是值得怀疑的。
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就是为了比较下买混动车是否合算，比较下成本，用同型号比较能准一点。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 油车版本为啥要买唐？
: 发自「今日水木 on Android」
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这个确实，大电池确实能支持一些油车支持不了的场景。就是不知道冬天零下十几度的时候效果如何。总有说没有油车给力的。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 大电池带来的额外功能比如大功率外放电、驻车开空调不用启动发动机等，油车不可能做到。
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我更喜欢少去几次加油站的快感
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 低油耗数字带来的愉悦感远超4万
: 发自「今日水木 on M2102K1AC」
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