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- 主题:[电动]最近测试了一下EU5PLUS的续航情况
- 这个温度，超nedc不难 。后面虚点，也能维持住。
【 在 raptors 的大作中提到: 】
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: 不过，我觉得看数据，前面的盈余应该足够弥补后面的亏空了吧?
: 【 在 yaofreedom 的大作中提到: 】
: : 550也有这个问题，前面实后面虚
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FROM 221.216.116.* - 这两是三年前的R550，60度电，NEDC 460。
【 在 raptors 的大作中提到: 】
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: 这是EU5?续航416？这也太强悍了。。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 这个温度，超nedc不难 。后面虚点，也能维持住。[upload=1][/upload] [upload=2][/upload]
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FROM 221.216.116.* - 里程这么少，还能再开三五年。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 当年神车，廉颇未老啊…
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 这个温度，超nedc不难 。后面虚点， ...
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FROM 120.245.18.* - 就你那十几mV压差，极品了，还要均衡啥？老bms也不会启动均衡啊。我现在稳定在35mV，不降了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: plus算小改款吗？大改款吧，好多都不一样。
: bms都不是北汽的，是宁德的。比较保守，没有北汽的先进。
: 主要是没有全时均衡功能。这是北汽的技术，没办法加到宁德上。
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.18.* - 刚充满15度，放一夜第二天0度，压差可能小1-2mV。还不如插枪拔枪变化的大。
【 在 FLYBBS @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 压差好像和温度相关，温度越低压差越小。
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: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 就你那十几mV压差，极品了，还要均衡啥？老bms也不会启动均衡啊。我现在稳定在35mV，不降了。
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FROM 120.245.18.*