- 主题:特斯拉回应北京“刹车失灵门”：“黑匣子”数据证实车主错踩加
两次踩刹车不足一秒，是不是有可能踩刹车不管用，然后以为踩错了又踩回油门了？是不是设计有问题？
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。当事人随后向记者表示，这辆特斯拉发生“刹车失灵”从而导致了事故的发生。
: 4月27日，特斯拉方面向记者表示，在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方共同见证下，于当日对事故车辆进行了现场EDR数据调取。 结果显示，EDR数据与后台数据分析结论相吻合，该事件为车主错踩加速踏板导致。
: 特斯拉解释后台数据称，驾驶员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在转向中大幅度踩下加速踏板致使车速上升并最终导致碰撞的发生，碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。
: ...................
--
FROM 39.68.212.*
你的意思是说 油门调整速度 ？ 就是说比如踩满油门200的速度踩半油门100的速度，踩1/10的油门就是20的速度，是这样子吗？
也就是说我从100的速度抬脚到1/10的油门它会变成20的速度匀速行驶?
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 特斯拉回应北京“刹车失灵门”：“黑匣子”数据证实车主错
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 28 10:08:44 2022), 站内
:
:
: 不是“抬起踏板等于刹车”的逻辑，是“油门调整速度”的逻辑，因为还有一个刹车踏
: 板。相当于上坡。上坡时，我想很多人也不是频繁使用刹车调整速度的。动能回收放在
: 刹车上的一个问题是，刹车会很不线性，满电时有一段行程是没有减速的，而且刹车前
: 段刹车力和后段不线性。刹车只是物理刹车的逻辑更顺畅。
:
:
: 【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: : 任何事物都有两面性，承认这点就这么难吗？为什么对有些人，事物都是非黑即白，脑子都是单线程的？
: : ==========================================
: : 人类的肌肉，在遇到危险或刺激，第一反应是肌肉收紧用力。譬如我们紧张的时候会四肢僵硬，甚至起鸡皮疙瘩，这就是肌肉应激后的收紧反应。也就是说，我们遇到危险的时候肌肉更容易绷紧，做出“踩”这个动作，而不是“松”这个放松的动作。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 211.145.40.*]
--
FROM 39.68.212.*
好奇问一下，你不觉得这是隐患吗？ 倒车时能误操作，正开时有没有可能呢？能发觉，但有没有可能在更紧急的情况下纠正不过来呢？
【 在 JSLKK 的大作中提到: 】
: 特斯拉不适合脑子拎不清的人开，有人走路都能撞电线杆上，你还能指望ta什么呢。
: 不过，倒车时的确有可能会误操作，我自己都有过两次，旁边有车等着，着急的时候想停车但是踩了电门，但是刚有一点点位移时就能发觉，然后纠正过来。
: 发自「今日水木 on V2170A」
: ...................
--
FROM 39.68.212.*