- 主题:特斯拉回应北京“刹车失灵门”：“黑匣子”数据证实车主错踩加
为啥要等着瞧，随便一搜很多北汽刹不住的视频
只是没人关注不会上热门而已
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那就等着瞧，看看北汽啥时候飞车。
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没有媒体帮炒作，报导了也没人关注不会上热门
在媒体上只有特斯拉配有名字，其它车出了问题都是“某车”“某新能源”，一般说某司机驾驶一例白色/黑色小客车……
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 刹车泵早就换膜片泵了。
: 北汽踩错的多了去了，我都踩错过。但是我认呀，乖乖走保险。这说明北汽用户素质比较高？不像特斯拉用户好碰瓷？
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国家强制规定今年起配备EDR黑匣子，只是特斯拉自愿提前了一些
【 在 fairyaz 的大作中提到: 】
: 特斯拉还是很牛b的，时时刻刻记录你的操作行为数据。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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国家部门见证提取EDR数据定责，没什么好争议的
争议事件不是上新闻的原因，自带流量属性、各种黑推波助澜才是上新闻的原因
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 为什么没有报道？关键是事故原因没有争议，谁的责任谁抱走。
: 特斯拉为什么这么多争议事件，这个是上新闻的原因。
: 就是说，事故不是关注点，争议才是关注点。
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你可以找找做这类视频的博主每天看一个合集，什么事故什么车都有，反响都挺小。
只是特斯拉带流量属性，还有一些黑子专门黑。
【 在 buffer3568 的大作中提到: 】
: 便宜车没人关心还说得过去，奔驰宝马奥迪如果也有同等事故，不可能没反响吧，但是好像也没听说？
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该事故司机自称驾龄30年，该建立条件反射早建立了。没建立也怪不到单踏板。
如果设置的是缓行模式，每次刹停还是需要踩刹车的
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 单踏板模式几乎只用油门踏板
: 很少用刹车踏板
: 没有一次次重复，感觉建立不了紧急情况挪脚到刹车踏板的条件反射
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修改:vta FROM 221.192.180.*
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