- 主题:没开过特斯拉,求科普单踏板
其实就是为了提升续航不足 被迫设计的一个模式 而且不够人性化 ,一帮特吹 吹的多牛一样 ,还不可调,故意中高强度回收。
这种逻辑国产车做不出来么,只是不敢直接做到商品车上,怕被人骂而已。。。
就跟苹果一样,就是特立独行,它手机电脑支持USB -C多难么,就是故意不做出来,有逼格,故意不一样而已。。。都一样了我那价格卖谁去
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扯吧 其实就是故意做出强制动能回收 ,为了解决续航不足,进来延长续航距离 增加卖点。 至于你是不是晕车,是不是不习惯他们是不管的。宣传时候只说续航能多少,加速多少,发布会时候可从没说会不会让人容易晕车,让人不习惯操作。或者容易让人踩错出事故。这个出事故的例子可是不少了。。。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 单踏板容易踩错是没怎么体验的人拍脑袋的误解,日常用单踏板并不影响你在紧急情况下用刹车,反而因为不需要考虑脚在哪个踏板上,急刹车的动作更为果断
: 滑行确实比能量回收更省电,能量回收解决的是城区内频繁停车的能量损耗,跑高速的话是开能量回收是负受益
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本来也没买,你么说就是有点小家子气了,呵呵。
道路交通本来也不是单方的,用户不了解不习惯特斯拉单踏板操作 而出事故时候对所有道路车辆和行人都是有危险的。 只是钻了法律制度的空子而已,法律制度改进总是落后的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不喜欢可以不买
: 特斯拉又不是公布一个国家标准要求大家必须单踏板
: 事实上是,没有任何一型电车敢不提供单踏板模式
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呵呵
喜欢持有你这种思想的才是少数
特斯拉现在还要推没有油门踏板 没有刹车 没有方向盘的车辆呢
你咋不买一辆 都不要什么单踏板了 啥都不用了不是更好么。
但是现在技术达到了么, 至少再过十几年才行,大家都不喜欢时候就强制现在就非要强制用就是脑残。
跟你说了这是因为没有法律规定强制要求而已,法律跟不上新事物,跟不上时代和科技发展而已。
他非要用但是如果有隐患就得需要考虑增加法律规定了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这还上升到法律层面了,呵呵
: 就问你一个问题,你不喜欢的东西,就打算不许别人用吗
: 如果你同意别人用单踏板,那你呼吁不喜欢单踏板的人别买特斯拉就好了——现实本来就是这样的,很多人因为不喜欢单踏板而不买特斯拉
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