- 主题:没开过特斯拉，求科普单踏板
是不是单踏板松开就相当于手动挂一档松油门的拖曳感或者更高强度的拖曳感？是不是还有一个刹车踏板还可以用？为啥叫单踏板？
是不是一般用不到刹车踏板，从而时间久了肌肉就忘记了刹车踏板的使用？
到底什么原因会导致容易踩错？还是说相比其它车并没有特别容易踩错？
为啥会设计成这样子？ 为啥不能刹车时动能回收？如果说为了节约能量，明明是滑行才更能节约能量的啊
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修改:chylli FROM 39.68.212.*
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哦明白了
谢谢
【 在 yunsile321 的大作中提到: 】
: 特斯拉原来的车有crbs功能，就是踩刹车会根据力度在电制动跟机械制动之前切换。新的都把这功能减配了，现在只能根据抬电门的行程电制动，踩刹车机械制动，好像力度还不可调节了
: 别的品牌的车还有这功能，有crbs的车，关闭单踏板踩刹车其实也动能回收， 只是操作不一样。
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修改:chylli FROM 39.68.212.*
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那他的优点是什么？成本？节能？
一般人设计总会最先考虑到兼容现在的事实标准吧？他是出于什么考虑采用这种方式呢？
【 在 erter 的大作中提到: 】
: 不是拖曳感，是刹车感，相当于中等程度的踩刹车。
: 有刹车踏板，绝不会因为时间久就忘记，因为你每天仍然会用到刹车，这种低频率的刹车反而会加深你对刹车的紧急功能的记忆。如果你开车不太专心，特斯拉的预警功能也许经常会让你大力踩刹车！
: 根本不是踩错的问题，单踏板相对于传统油车最大的缺点是不方便精准控制车距。
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马上明白了
【 在 carrort 的大作中提到: 】
: 广场上的儿童碰碰车
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