- 主题:没开过特斯拉，求科普单踏板
单踏板其实就是把部分刹车功能移到油门的自动档
拖曳感可能会和手动挡发动机制动的感觉类似，但操作上完全不是一回事，单踏板时间长很容易形成抬脚来获得刹车效果的潜意识，而手动挡不会
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 是不是单踏板松开就相当于手动挂一档松油门的拖曳感或者更高强度的拖曳感？是不是还有一个刹车踏板还可以用？为啥叫单踏板？
: 是不是一般用不到刹车踏板，从而时间久了肌肉就忘记了刹车踏板的使用？
: 到底什么原因会导致容易踩错？还是说相比其它车并没有特别容易踩错？
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FROM 112.21.23.*
脑子不会忘，脚不是这样想的，条件反射靠低频率的练习来形成？
精准控制车距是单踏板的优点
【 在 erter 的大作中提到: 】
: 不是拖曳感，是刹车感，相当于中等程度的踩刹车。
: 有刹车踏板，绝不会因为时间久就忘记，因为你每天仍然会用到刹车，这种低频率的刹车反而会加深你对刹车的紧急功能的记忆。如果你开车不太专心，特斯拉的预警功能也许经常会让你大力踩刹车！
: 根本不是踩错的问题，单踏板相对于传统油车最大的缺点是不方便精准控制车距。
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FROM 112.21.23.*
你根本不知道什么是条件反射，如果连开车时间长了形成的条件反射都体会不到还是不要谈了
【 在 erter 的大作中提到: 】
: 你简直胡说八道。。。真的开过？条件反射，刹车是用来紧急避险的啊。你要是每天刹车，反而会混淆刹车和油门。你是不是没有度的概念？
: 通过踩刹车控制车距和通过单踏板控制车距，还是同样的问题，你是不是没有度的概念？
: 慢慢加力减速，可以控制0-100区间，和慢慢收脚减速也许只能控制0-10的区间，你可以自己现在踩地面体会一下，加力精确还是抬脚精确。。。
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FROM 117.84.134.*
说不降速通过不准确，降不降速要看路口情况的，你一说不降速，很多吹单踏板的就会默认你过路口的速度好像比他快很多的样子，其实无论备刹车还是单踏板过路口安全的开法都是按自己认为可控的速度开
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 备刹车的情形就是为了不降速的情况下提高安全性，降速到很低当然可以不需要急刹，但影响通行效率。
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FROM 112.21.23.*
你看懂我说啥了你就喷啊
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 对，鸡贼都这么想
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FROM 112.21.23.*