- 主题:所谓单踏板就是强能量回收模式
就当汽油车开，汽油车可以油门控制车速，电车是电门控制车速，没差别。只是电门控制的力度和范围更大。
单踏板就是个伪概念
汽油车开好了也可以油门控制刹车，也可以是单踏板，老司机可以做到的。
【 在 maxplux 的大作中提到: 】
: 六年电车车主。
: 买车头两年特别喜欢用强回收，以为省电，不用刹车，也省事。
: 第三年左右就调到最弱的回收档位了，一直到现在。
: ...................
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机制上是有个能量回收的辅助制动，但是从驾驶者角度，可以完全不知道这个辅助制动，就当是松油门车速下降或者摩擦力的结果。
特斯拉平时充90%电其实也是这个原因。充满电这个能量回收制动效果会消失，给驾驶者带来错觉，需要不同的控制油门力度，需要改变驾驶习惯。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你这个解释是不对的
: 因为油车想要达到足够的发动机制动效果
: 必须要加上一个人工干预挡位的操作
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