- 主题:单踏板就是个伪概念
根本不是一回事,单踏板电门可以制加速度和减速度
油车手动挡和自动挡单靠油门只能控制加速度,就是说油车的油门控制不了刹车
【 在 als 的大作中提到: 】
: 汽油车开好了也可以油门控制刹车,也可以是单踏板,老司机可以做到的。
: 有能量回收的电车可以就当汽油车开,汽油车可以油门控制车速,电车是电门控制车速,没差别。只是电门控制的力度和范围更大,这是个很大的优点。因为这个原因踩错的智商堪忧,踩错的概率不比汽油车大,汽油车也大把人油门当刹车。
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概念我表述的可能不太严谨,简单地说油车松油门只能控制油门大小,外界的减速因素不是油门踏板能控制的,完全松开油门后就不叫你你在控制了
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你这是把自己绕晕了吧
: 高速上120时速油车松油门也会减速,加速度为负,不就成了减速度
: 彻底松开油门后就是怠速供油量
: ...................
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呵呵,一个天天踩错踏板的司机你还奉为权威
我还真没看到过哪个油车老司机只靠油门能控出刹车的效果,你不妨来展示一下让我们学习学习
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 你是怎么说出这一大段一大段蠢话的?@hsv 给你普及了几年的减速g值,等于白说了?你能理解“油车老司机也是油门控速的”这句话吗?
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你要是看不懂就直说,你要是有道理也没人拦着你,我不怕丢人,如果说错了,别人给指出来,我正好学习一下
你也可以看看自己发了什么贴子,论坛灌个水还得拉外援
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 看你加速度减速度这费劲啊,你以为自己是严谨问题吗?根本是不懂啊。不信你自己再读几遍自己写的这几个烂回复,不觉得丢人吗?
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嗯,我不知道什么g值,有本事你就用g值来解释一下油车老司机是怎么只通过油门控制出来刹车效果的,如果你能说出点道理来,我也是可以佩服你的
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 回了这么多单踏板的帖子,连减速g值都没搞明白,不学习,几年如一日靠直觉和臆想灌水,可怜。以后别再什么加速度减速度外力内力了,丢人现眼。
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呵呵,你这水平也太烂了,我说了一个对他说的数字没有概念,意思是对他说的0.05g是一种什么样的感受没有概念,你这是理解成啥了?你自己是个测加速度的仪器?你给我测个0.05g试试?
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 教你?教了你也就是变着花样嘴硬而已。比如:
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: 对你说的数字没有概念,即使属实,也已经超出了人能够感受的范围了吧
: ...................
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你要是想说什么就直说,不要只是引别人的话来故作高深,你能明白的说出我说的哪里错误,我不会不承认的
你什么也不说,我只能默认是你看不懂我说的,我可以换个说法,我想表达的是油车手动挡和自动挡油门只是用来控制给油多少,单靠抬油门不会有单踏板抬油门那种刹车效果
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 水平…
: “油车手动挡和自动挡单靠油门只能控制加速度”
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你说的控速也就你自己以为别人不懂,你见到过几个一脚刹车一脚油门的?你可以仔细再想一下所谓的“控速”到底控制的是什么?控制的真是“速度”吗?
自己弱就多看少说话
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 油车有蠕行当然没刹车效果,所以我严谨地在老司机那句里说的是控速。你啊,根本不知道别人在讨论什么,还要硬凑。
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你可是真弱,记性不好,眼睛也不好,你回去看一下主贴,
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1004504?p=1
贴主第一句话说的就是油门也可以控制刹车,我不认同的就是这个,谁跟你扯来回踩多少次刹车了?你以为我不知道司机绝大部分时间都是在踩油门吗?再说油门控速和单踏板本来就不一样
是你主动凑过来回我的贴子,还一点有用的话没有
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 绕半天你又把自己绕进去了。
: 我说油车老司机也是靠油门控速的,跟单踏板一样,脚不会傻乎乎来回踩。然后你说不一样。很难想象你的脑子是怎么长的。
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连这个你也要反驳,你列这些能说明啥,你还不如举个极端堵车情况,那倒是真可能是踩刹车比踩油门多,稍微正常点就知道有谁开几万公里会是踩刹车的时间多
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 而且油车司机也不是绝大部分时间都在踩油门。
: 不给油的时候,有几种流派:
: a,只要不给油,脚就搭刹车上
: ...................
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