- 主题:其他厂商没有类似DMI这种技术的车吗？
理想拿着垃圾级的发动机造出现在的动力系统，这本身就是实力。
下一代的增程系统马上就上市了，L9这种全尺寸SUV，2.5吨的干重也能把油耗干到6以下。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 理想一不能自己研发和制造发动机，二不能自己研发和制造电池
: 不管是是油车的核心技术还是电车的核心技术，都没掌握，一个大号的联想攒机者，哪儿来的自信
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我觉得还是主机厂钱多钱少的事情，之前理想没钱，能凑出一台车，把自己养活就不容易了。
现在合资了发动机厂，电动机厂，电池厂，芯片厂，用不了三年，供应链上的主要东西就都自产了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 主机厂不需要抢产业链的活。
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FROM 114.242.224.*
扣除风阻，四驱这些的因素影响，唐DMI的油耗估计比理想ONE就好不到1L。等ONE换上新的发动机后，估计这油耗就拉平了。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 理想的油耗比不上DMI
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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理想和新晨的占比超过50%
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 合资不算自产啊，要看是否有控制权，否则占个5%的股份，也叫自产的话，那就太可笑了。
: 另外，也不能光看股权比例，要看双方的分工，好比上汽大众这种50:50合资，能说大众汽车是上汽自研自产的么？
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FROM 223.72.58.*
条件一致就可以了，唐dmi说的5.x的油耗也不是高速油耗
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 理想主打精装奶爸车，好好卖车就行，也可以活得很滋润，不要吹其他容易被打脸。
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FROM 223.72.58.*
现在车主里开了10万公里的多了去了，多的有20万公里以上的了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 技术真有短板的话，开1个月就暴露了，最长开1年也暴露了。
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FROM 223.72.58.*
那也得碰撞了才断，后面加强了，就进入正常水平了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是的，理想ONE最大的问题也就是之前断轴了。
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FROM 223.72.67.*
看不同人的驾驶风格吧，最近群里有开出150+的来了，我的风格能开100就满足了。
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 纯电里程相比如何？
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FROM 223.72.67.*
纯电技术难度比增程要低。
同时因为增程政策上不友好，拿不到补贴，同时也不好融资。理想2020年开始就没有拿补贴，然后靠着自己好不容易凑起来那点钱把销量做起来后才拿到了投资。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 有个疑问请教一下，为啥大厂都没选择增程，选择这个技术路线的厂商非常少？新势力大部分去纯电赛道了？
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 223.72.67.*
品牌是一个方面。
成天做几万块的车的主机厂，除非换一套人，不然堆再多料/功能上去做出来的东西，对于用户来说看起来也只是像值十几万的车。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想为啥可以？
: 不在品牌，在产品
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