所以宁德时代的电池是三流的，英飞凌的电控也是三流的，还有联店或者汇川的电机是三流的？

【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 看过他说理想，记得他最后的一句话特别印象深刻，理想在商业运作上很成功：采购三流的零配件经过三流的技术组装、做二流的产品、卖一流的价格，然后客户还特满意，真是太成功了。最后你问我买不买呢？我不买，因为我是搞技术的，丢不起这个人。。。。
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发动机是三流的，因为发动机是增程车的核心部件之一。增程车比纯电最大的优势就是没有里程焦虑，所以核心部件是发动机。

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【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
所以宁德时代的电池是三流的，英飞凌的电控也是三流的，还有联店或者汇川的电机是三流的？


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这个部件在这个车研发的时候能买的最好的产品了。不能因为先行者搞不定，就说先行者是三流水平。后面这种大电池插混即使新能源引领者不也抄的飞起吗？


【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 发动机是三流的，因为发动机是增程车的核心部件之一。增程车比纯电最大的优势就是没有里程焦虑，所以核心部件是发动机。
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量产时也是这个发动机。用三流水平的发动机，造出好产品是可能的。产品定位能力是很厉害的能力。一流零件也有可能造出三流产品。即使一流零件一流产品也可能无法盈利，还要有渠道、宣发、市场、销售、售后各个环节配合。无法盈利的好产品没有意义，因为不可持续。

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【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
这个部件在这个车研发的时候能买的最好的产品了。不能因为先行者搞不定，就说先行者是三流水平。后面这种大电池插混即使新能源引


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你看看他自述的行业背景，比板上所有人牛太多了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我觉得这个人就是一个喷子，通过这个来吸引眼球，那些初中文化水平的受众很喜欢这风格的。
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