然后呢？

【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 都别猜了，看图就知道答案了
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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叶问是真正的做过汽车开发的工程师，比很多销售出身的车评人靠谱多了。
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基本是不过的，电池会并联做功，也可能发的电同时到电机和电池。但是去电池是小概率事件。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不过电池……电池是发电机和电机解耦的关键，不过是不可能的
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: #发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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在国产油车水平现在远高于消费者认知的大方向上，yyp之类肯定是喷不过的。
十年前你可以说是乱喷。现在为国产车站台其实挺好。yyp也没错，总归要吃厂家的饭，但是这碗饭可能没法吃的那么舒服了。

话说回来，油车也没有讲的太大价值了。

【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 靠乱喷赚流量确实不需要恰饭，反正说啥都有人信，但是不代表他说的是对的
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我倒觉得你没有逻辑。

华为这类企业如果能做大，可以撑起产业链，不单单自己能够养活大量工程师，还有上下游多少中国人可以受益呢？这些赚钱了的中国人又可以消费促进其他行业发展。

现在bba这些企业虽然在中国培养了少量的工程师，解决了较大数量的底层就业，但是基本是在中国的内循环，而且在中国赚的纯利润都拿走了，养活了欧洲的工程师，工人和产业链。中国的市场就是单一卖方市场，而且超级大。等于整个欧洲了吧。

他自己都说了是民族主义者，如果国产车水准上来了，站台为什么不欢迎呢？


【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 《摊牌了，我就是个汽车水军》
: 我就看过他这一个视频，还因为YYP气急败坏要跟他对线，评论里有人给了这个链接
: 3分钟左右他对国产车的整个判断逻辑都存在着严重的双标，唯可靠性、唯BOM，他可能在这个领域是专家，但一个车只有可靠是卖不出去的，因为知道车可靠的时候车企可能都倒逼了。别说我极端啊，我是借用他的逻辑，就是很极端。
: ...................
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