极狐、理想、岚图都差不多
1.北汽蓝谷(极狐)
2021年,北汽蓝谷不断加大瘦身健体力度,强化研发组织,优化员工队伍,积极对人员结构进行调整。其中,研发人员总数较2020年有所精简,但研发人员数量占公司总人数的比例较2020年提升7.34%。
据年报显示,2021年,北汽蓝谷研发人员达到1496人,占总人数的比例为44.56%,研发投入18.36亿元,占营业收入的21.11%。
2.蔚来
上市以来,蔚来投入技术研发,独立研发了包括换电技术、NOMI、三电技术、自动驾驶技术等核心技术。蔚来的人员规模和研发实力不断提升。截至2021年末,蔚来员工数量超15000人,其中研发人员4,809人,总员工人数相比2020年增长95.9%。
研发方面,蔚来三季度研发支出11.9亿元,环比增长35.0%。2021年前三季度,累计投入研发费用超27亿,全年预计投入50亿元研发。在2021年中国30万元以上高端电动车市场的占有率达到40.8%,位列第一。
3.小鹏
研发投入加大,2021年研发人员将达到4500人。2021年上半年小鹏研发费用达到14亿元,同比增加约121.8%,主要是由于研发人员增加导致员工薪酬增加以及与汽车和相关软件技术有关的研发开支增加所致。
截至6月底,小鹏汽车研发人员突破3000人,约占公司员工数的39%,研发人员相比年初增加了约50%,按照小鹏计划,2021年年底研发团队人数将超过4500人,其中将着重加大对自动驾驶相关的软件、硬件、数据等的相关投入,计划2021年底整个自动驾驶相关的人员将超过1500人。
4. 理想
根据此前的招股书信息,截止到2021年3月31日,理想汽车的研发人员为1633名,占员工总人数的33.3%;到2021年底,这一数字扩大至5000人以上,而公司总体员工规模为11901人。
研发费用方面,理想汽车2021年全年累计研发费用为32.9亿元,同比增长198.8%。2021年各季度的研发费用率分别达到14.4%、13%、11.4%和11.6%。
5. 极氪
Q极氪有7000多人,预计今年人数会到多少?
其中4000人是研发,2000-3000人是用户端,我们是直营模式,还有1000人的职能和其他业务人员。制造是委托吉利汽车供应的,制造人员不在这里面。预计今年年底会达到10000人,新増的3000人主要是软件人才。
Q:资本开支规划?
2021年我们预算是65亿,实际上是61亿,这61亿可能2/3是极氪的研发,1/3是固定资产投入。2022年我们吉利品牌保持相对平稳的资本开支,増加30亿的费用,主要是极氯新车型在2022和2023的投入,是我们初步的计划,实际上会灵活调整。
Q: 2022-2023年没有很多固定资产投入的话,那么这90亿里面70-80亿都是研发吗?
我们研发费用比例会在5.5%左右,2022年我们销售收入会増长,主要是极氪+吉利的増长,我们会保持合理的占比。每年上市新款产线的模具 我们还是会保持开支。这90亿里面可能70-80亿是研发
6. 岚图
岚图拥有员工超4000人,其中研发人员占到30%,来自传统车企、互联网企业和造车新势力等不同领域。研发团队具有硕士及以上学历的占比超50%。
7.零跑
造车是公认的技术密集型行业,投入巨大。零跑科技也在宣传中处处彰显科技基因:公司全称是“浙江零跑科技股份有限公司”,官网自述为是“一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企”,招股书则进一步突出“全域自研”优势,称自己是“唯一一家具有该能力的新兴电动汽车公司”。全域自研,即除内外饰、电芯外,几乎所有板块都由公司自主研发。
全域自研背后是高额的研发投入。2019年至2021年(以下简称“报告期内”),零跑科技研发投入分别为3.58亿元、2.89亿元、7.40亿元,分别占总收入的306.4%、45.8%、23.6%。目前零跑科技拥有超过千名研发人员,占公司员工总数的比例为33.9%。
8.哪吒
哪吒汽车先是于10月底宣布已完成40亿元的D1轮融资,360集团领投20亿元成为哪吒的第二大股东;再是宁德时代宣布参与D2轮融资。哪吒汽车俨然已经成为造车新势力中的新宠。
目前哪吒汽车企业员工大约为1800人,与其他造车新势力相比员工规模是最少的。作为处于研发生产逐渐向销售端展开的发展阶段,哪吒汽车重点打造研发团队,加快产品研发生产进度。数据显示,哪吒汽车研发人员规模比例超过50%。
※ 修改:·RoadPress 于 Apr 30 08:15:36 2022 修改本文·[FROM: 124.126.168.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 124.126.168.*]
修改:RoadPress FROM 124.126.168.*
FROM 124.126.168.*